有些事情解决不了不如换个想法,像数学定理一样,它还有逆定理。心得体会是自己的所感所悟写下的文字,在日常生活中,大家总免不了要接触或使用心得体会吧,写心得体会可以提高我们对思维的训练。优秀有创意的心得体会要怎样写呢?小编特地为大家精心收集和整理了“师德培训学习心得体会”,仅供参考,大家一起来看看吧。
一年一度的暑假师德培训的帷幕又拉开了,再次为我们搭建了一个学习的平台。随着时代的发展,教师这个职业被赋予更多的道德内涵:爱岗敬业、教书育人、为人师表等等。德即良好的修养、是平和的心境、是宽广的眼界、是高贵的品质。范跑跑有较好的专业知识,但他缺乏了良好的德,故遭到了万人唾弃。所以师和德是相互相成的。师德培训的重要性也就不言而喻了。这一期师德培训主要包括学习教育新政策,师德修养、教师专业发展和自主学习等内容。通过几天的学习,受益良多,体会如下:
一、爱岗敬业,体验幸福。
作为一个人民教师,自然不同于其它一些行业的工作,我们的身上肩负着一代人的未来。相信很多老师都有很强的责任心,爱岗敬业精神,都希望自己的学生获得极大的成绩。有了爱岗敬业精神的驱动,很多教师自觉地、不断地完善自我;用这种精神去感染家长,在家长心目中树立威信,感染学生,在学生心中树立进取向上、勤奋努力的榜样。
大爱至上,这就是爱岗敬业精神、师德谱写出的最美妙的乐章,时代的最强音。
二、教书育人,诲人不倦。
教育是爱的事业,学生是学习的主体。你不爱他,他会爱你吗?我们教师职业的价值,正是体现在一个个学生心灵的升华上,教师的教育像涓涓的流水,滋润着一个个个体的心田,完善人格,培养良好品德。但爱学生时要讲究艺术、手段及方式。教师的教最终是为了不教,重点要培养学生的各种能力,培养学生独立自主、自强不息的品质。这才是真正地教学生,爱学生,而不是简单地教会他们认字、计算仅此而已。
教师还要变管理为服务的观念,树立引领学生学习的意识。建立良好的师生关系,更要平等、公平、公正地对待每一个学生,换位思考,蹲下身来倾听,让学生发挥自己的能力不断发展。
三、为人师表,以身作则。
首先,教师一定要时时处处为学生做出榜样,凡是教师要求学生要做到的,自己首先做到;凡是要求学生不能做的,自己坚决不做。严于律已,以身作则,才能让学生心服囗服。其身正,不令则行;其身不正,虽令不从。
其次,老师还要不断地给自己充电,不被社会所淘汰。苏霍姆林斯基曾提出:要给学生一杯水,教师需要有一桶水。然而,在知识经济的时代背景下,教师更应该是一条清澈的,不断流动的小溪,吸引着学生到你身边来汲水。曾有一位教师这样说过:开始教学的时候我是一个学科本位的教师,那时总是把学科放在首位。随着时间的推移,我感到我是教艺术的,由此,一名优秀的教师,除了必须熟练掌握专业学科知识和教材教法之外,还要努力提高自己的语言文学修养、听说读写水平、观察思考判断能力。努力提高自己的学历层次、教育教学基本功。身体力行,以自己的光彩,自己的魅力来感召我们每一位学生。
XX暑期师德培训,让我如沐春风,以最佳的姿态迎接新学期的到来。
我们会不经意地忘记对手精辟的观点,就像忘记自己愚蠢的想法一样。一千个读者就有一千个哈姆雷特,心得也不例外,有了一些收获以后,写心得体会是一个不错的选择,心得体会比较多地倾向于个人的主观感受和体会,你是否会写相关心得体会呢?下面是小编帮大家编辑的《统计培训学习心得体会》,希望能为您提供更多的参考。
将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结下面是小编整理的统计培训学习心得体会,欢迎来参考!
市统计局为帮助基层统计工作人员提高个人素质,增强责任意识,确保我们能够以端正的态度,过硬的能力,良好的状态和饱满的热情投入到统计岗位和统计工作中,特举办了统计工作人员培训班。对我们进行了一次有组织,有计划,有针对的培训。指导我们怎样工作,教导我们怎样做人,使我感到收获颇丰。
首先我想结合我的实际情况谈谈不学则惘,当今社会快速发展,我们不难感觉到知识爆炸的巨大威力,也体会到了学习的必要性。它主要体现在
(一)统计工作的快速发展向我们提出了更高的要求,拉着我们学;
(二)经济发展对统计工作的更高要求,带着我们学;
(三)是统计知识的更新日新月异,逼着我们学。所有这些都让我看到学习是不被淘汰的唯一出路。对于我们这些统计工作人员来说,以前在学习上缺乏系统性,也没有形成学习的氛围。往往不能自觉主动地抽出时间,静下心来学习。常常是需要什么,急用什么,才想起来学什么,遇到问题才翻理论、寻政策,临时抱佛脚。学习缺乏“挤”劲和“钻”劲,一般通读多,精读少,主题不突出。
。学习不注重全面系统,浅尝辄止;更不注重做学习笔记,过眼云烟。通过这次培训,不但使我们学习到了许多非常实用的知识和道理,而且也在工作环境中营造了一种浓厚的学习气氛,为我学到更多的知识搭建了平台。帮助我明确了为什么学,学什么和怎样学的问题。首先就是要加强理论修养,只有这样才能在新情况、新问题面前把住大方向,抓住关节点,才能保证“打得赢”、“不变质”;第二就是要学习怎样做人,要以科学的发展观武装头脑,要行得正,走得直。第三要学习怎样做事,要借鉴一切最新的统计知识,不断更新知识储备。
其次,我想立足本职谈谈无为则殆;
做而不学等于蛮干,学而不做等于白学。我们学习的根本目的就是要用所学的知识来指导我们做事。作为一名统计工作人员,可以说是一个萝卜一个坑,我们每个人都有自己的岗位和职责。通过这次学习,使我更清楚地感到自己肩上的责任重于泰山。激发了我的自觉性、主动性、积极性;也正是通过学习,激励我要奋发有为,积极进取,只有这样才对得起党和国家的培养,才对得起人民对我们的重托,才对得起领导的信任,也才对得起自己无悔的青春。
最后, 我要谈谈怎样运用所学知识,高质量地完成统计工作;
通过为期三天的学习,使我
的理论水平,业务素质和精神面貌都大为改观,但归根到底还是要把工作做好。我认为在工作中只有从强化工作意识入手,才能使工作迈上一个新台阶。而强化工作意识主要要从以下三个方面来体现。一是端正思想:以前我只认识到自己是统计,只要做好简单的加减乘除就算完成任务,通过学习使我对本职工作有了更进一步的认识,把统计工作上升到一种调查研究活动,或者说是一种认知活动。统计工作的具体形式是调查研究的工作过程,是从定性认识到定量认识,再到定量认识与定性认识相结合。统计的工作过程分为统计设计、统计调查、统计整理、统计分析四个阶段,统计工作的各个阶段与统计认识过程是相对应的。
统计设计阶段,是统计认识过程中以定性认识为基础,为从定性认识到期定量认识过渡做好准备的阶段;统计调查和统计整理阶段,是定量认识中从个体到总体的过渡;统计分析阶段,是统计认识过程中的定性与定量相结合,从而更深入认识社会经济总体现象的阶段。这四个阶段是紧密联系的,是统计工作的一般过程;它们相互影响,不能完全机械地分开。这与种庄稼的过程不完全一样。正如庄稼收获后要用于粮食、种子、其它原料等报务,统计成果最终也要服务于各方面的需要,才能发挥其作用
。统计服务体现于统计作用上。统计具有综合度量、比较的功能。通过对统计结果的综合度量、比较,对社会经济现象做出评价,能够揭示社会经济现象在发展中的相同点和异同点,说明社会经济现象各标志间的相互关系,进而达到认识社会的目的。正是基于统计的这个特点,在大多数国家中,都由国家设立特定的机构专门负责社会经济的统计工作,为人们提供关于一个国家的现状和发展前景的重要的数量化住处信息。这就是所谓的政府统计。总之能为经济建设服务,才是我们统计工作的灵魂。所以,思想端正了,工作标准才会提高;二是不畏难:从事统计工作每天应对的是许多重复,繁琐的工作,应对的是各种形形色色的个人和单位,不怕困难,知难而进是做好统计工作的重要保证。同样的工作,全力以赴和尽力而为所产生的结果是有本质差别的。
有些事情解决不了不如换个想法,像数学定理一样,它还有逆定理。人是复杂的,尤其是思维,心得也在一直变换。在日复一日的生活中,大家都对心得体会很是熟悉吧,写心得体会可以帮助我们分析出现问题的原因,我们写心得体会时需要注意哪些问题呢?以下是小编收集整理的“团员培训学习心得体会”,供大家参考,希望能帮助到有需要的朋友。
中国共青团是由千千万万个团员组成的,团的路线方针政策要这千千万万个团员去执行,团的主张要这千千万万个团员去实施,每一个团员的素质关系着团的整体素质,每一个团员的言行影响着团的整体形象,我们的团能不能保持先进性、有无吸引力、凝聚力,就看能否充分发挥团员的先锋模范作用。
我们的团员队伍总体上是好的,但在当前复杂的社会环境中,在各种思潮的冲击下,也还存在着许多不适应的地方,有的团员理想信念动摇,有的团员意识观念淡薄,把自己等同于一般群众,干工作怕吃苦,对好处斤斤计较。对错误、对歪风邪气不敢抵制和斗争。是非观念不强,感情用事,凭个人好恶、得失来看待和处理问题,等等。
造成有的团员不能发挥先锋模范作用,影响团的先进性,原因是多方面的,有教育机制不全、管理机制落后、团员主体机制缺失等等。要充分发挥团员的先锋模范作用,保持团的先进性,主要还应从健全科学机制上下功夫。
1、 建立团员教育机制,提高团员综合素质
综合素质是团员发挥先锋模范作用的基础,素质的高低决定发挥作用的大小。要提高团员的综合素质,首先必须构建科学的教育体系:一是要加强马克思主义理论教育,坚定团员的共产主义信念,提高团员的理论素质,使其能够用马克思主义的观点看问题,用马克思主义理论解释和解决问题;二是用毛泽东思想、邓小平理论、三个代表重要思想武装团员,坚定团员建设中国特色社会主义的信念。加强革命传统教育和反腐倡廉教育,增强团员抵抗腐朽思想侵蚀的能力。三是要加强法制教育,依法治国是我国的基本治国方略,团员肯定要带头学法、懂法、守法、用法,依法办事。四是业务技能和职业道德教育,团员不但要有完成本职工作的能力,还要有完成团的工作的能力。其次,必须健全团员学习监督机制。团员学习的时间、内容、数量、质量要量化、制度化,要进行测评或考试,要有奖惩,以督促团员的学习。
2、 确立团员主体机制,提高团员主体意识就团员个体而言,团员发挥先锋模范作用需要有一种内在的动力,这种动力来自何处呢?从根本上讲,来自团员的主体意识,即来自团员对团的事业的自觉认同,自觉参与,自觉奋斗。要提高团员的主体意识就必须确立团员主体机制,团员的主体机制主要表现在三个大的方面:第一、团员的参与机制。参与,是团员在团内主体地位最直接、最主要的表现。第二、团员主体的监督机制。这对于团的健康发展至关重要,要在大力发展团内民主的基础上扩大团内事务公开化的程度,疏通团员民主监督的渠道,使团员的意见、批评、质疑、评议等等,能够有顺畅上达和规范处理的机制。第三、团员主体的权利保障机制。切实保障团员的权利是团内民主制度建设的基础,亦是建立和完善团员主体机制的重要内容和基本条件。
3、 完善团的用人机制,确保团的正确导向
老师指出,用什么人不用什么人,对团的作风建设乃至整个团的建设具有重要的影响和导向作用。用人是团员行为的指挥棒,被提拔的人,无形中会成为不是典型的典型,被提拔者是什么样的人,是因什么被提拔的,人们都会向他看齐。如果被提拔的都是起先锋模范作用的优秀团员,那么其他团员就会朝这个方向努力,处处发挥先锋模范作用。所以,一定要健全完善用人机制,用科学的选人用人制度来保障把人选准用准,确保被提拔之人都是德才兼备者,能够起先锋模范作用的人,这样才能确保正确的导向。
4、 创新团员管理机制,提高团员管理水平
随着改革开放的深入,团员流动大幅上升,对这些流动团员,团籍所在地的团组织对他们无法管理,打工所在地的团组织又对他们缺少管理,他们似无根的浮萍,游离于组织之外。团员发挥作用不仅需要自身的素质和内在的动力,更需要有组织的力量,就是团组织如何具体地为团员发挥作用提出要求、创造条件、搭建平台。缺乏团组织的力量,团员个人要发挥作用往往是很难的。所以,要根据团员分布的特点在各种企业中建立健全团组织。对流动团员实行流动团员联系卡管理,使每一个团员不管在哪里都不会游离于组织之外,都有一个家,或都能找到一个家,都能依*组织发挥作用。
对团员的管理还要完善团员的出入口机制,要正确处理团员的数量与质量的关系,加强发展团员的计划性,增强工作的主动性和预见性,严格把好入口关,要善于培养和吸收年富力强、文化层次高、威望较高的群众入团。把好入口关要责任到人,入团介绍人要保证介绍对象的质量,否则要追究介绍人的责任。在把好入口关的同时疏通出口关,对于犯错误的团员,一方面要加强教育,另一方面,要严格按照团章的规定,该处理的处理,该清除的清除,决不姑息迁就。只有这样,才能保证团员队伍的纯洁性和先进性。
5、 建立科学完善的考评机制,形成人人争先的良好氛围
团员的先进性和先锋模范作用必须得到肯定和鼓励,才能保持下去。要对团员进行合理的评价,必须依*科学合理的考评机制。这个考评机制一要有针对性,要根据不同类别、不同岗位、不同层次的团员所履行的职责的不同,提出不同的要求;二要有全局性,考核内容要涉及经济、团建、品德、精神文明等方面;三要突出重点,结合职业特点、工作特点、工作任务等,提出具体的参照数;四要有合理性,分别不同情况,制定不同标准,指标不能过高,也不能过低;五要有可操作性,凡是能量化的指标尽量量化,不能量化的要作出明确的定性要求,尽量做到客观刚性、公平合理。
只要每一个共青团员都提高政治意识、模范意识和组织意识,中国共青团就能永远跟党走,保持先进性。
说到底每个人的活法想法看法不同,你想要的未必是我想要的。心得体会可以采用向老师或同学报告的方式来写。某些事情让我们心里有了一些心得后,写下来会是一个不错的办法,写心得体会可以记录我们的思想活动。心得体会的内容具体要怎样写呢?下面是小编精心收集整理,为您带来的《驾驶培训学习心得体会》,仅供参考,大家一起来看看吧。
驾驶培训学习心得总结篇1
新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张,学会开车保护的首先是路人,更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏、冷静的头脑,锐利的目光,强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的,开车本来就是“熟练工种”,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考。
第一项:了解仪表盘功能,包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项:知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项:调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后
后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。
需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素
第四项:驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘
的情况,埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高,转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第五项:正确操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第六项:原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。
第七项:能够协调离合器与油门间的配合。起步时,离合器踏板的操作要领,做到:
起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第八项:熟练油离配合
驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。
驾驶培训学习心得总结篇2
驾车人士要牢记,精神饱满状态好。若要行车中畅顺,出发之前先热车。
检查各灯均明亮,如走高速四不忘,检水检胎检两油。(机油、刹车油)正确启动马达的方法是:通电前脚不要踩在油门上,打火时不要超过15秒,那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点,伯父说无论在何时,都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上,因为如果放在其他点数上,在发生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体,出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点方位上。
从车场出来后就是一条很直的马路,这
条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡,走着50公里的时速。我左右看了一下,只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了:“看到对面来的那辆货车了吗?”我心想我又没有越过对面线,不用怕吧?于是漫不在心的说:“看到了。”不过,脚上依然没有放松,继续和那辆出租车并行。伯父突然说道:“好了,靠边停车吧!我有话要说。”
“刚才那种情况叫做‘三点一线’,是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。”什么刚才就叫危险吗?“”你试想想,如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时,你看到出租车偏过来时第一个反映会如何?一定是同样拉动方向盘向左的。这时你就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候,有两个处理办法:第一、是加大油门过了它,不要让自己的车处在三点一线的位置上。第二、松开油门,让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。(这个情况包括我在2000年时失去的一位好友,他也是死在三点一线的事故上,所以大家要注意哦!)继续前行,就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去,加着五档,踩尽了油门冲上去。不过,没到桥的中间就看到上面的车已经
停在哪里。(因为广州经常堵车)我连忙踩下刹车。
这时伯父就说了:“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢?这样踩尽了油门冲看上去好象很快,但其实你这样做是很损害发动机的,而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车,这样还增加了刹车皮的损耗,坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥,不但发动机够力,并且在上到桥的一半时,看见前面已不能走就应该松开油门,把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档,加上斜坡的影响。如果估计得好的话,你的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了,根本不用踩刹车,只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑,这样做不是又省油也省刹车皮吗?而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”
驾驶培训学习心得总结篇3
我个人觉得应对理论考试,只要做好模拟题,通过考试是不难的。关键是心态问题,还有对考场的了解程度以及考试的流程。有了思想准备就不至于紧张,也就可以轻松发挥自社会实践报告己的真实水平。这里写下了自己在哈尔滨市驾驶员考试科目一理论考试的考试规程,希望对我的朋友有所帮助。其省市地区可能会有差别,不过肯定也是大同小异了。
到了公安交警考验处后,驾校会
先把档案发给个人保存,然后到侯考大厅后考。过了一会儿,一部分人又被安排进入考场的侯考室等待。因为微机考试并非一个班,一个班的一起考,而是只要考完一个,就可以补充进去一个。
然后,轮到我可以考了,先交档案和身份证,一个交警在一个窗口给安排机位,比如我是34号,然后,领着到了34号机位,机器显然是开着的,但不是用鼠标,而是用键盘,特制的键盘,上面只有几个键,包括1,2,3,4键,分别代表A,B,c,D键,然后,1和2同时又可以作为对和错的键,还有一个开始和结束键,还有上一题和下一题键。我们黑龙江是这样的情况,别的省不知有没有鼠标。电脑上面还有个摄像头。
首先核对自己的身份证号码和姓名等,考官说,认为没有问题了,点开始键,然后计时开始,并答题也开始。原来进门时那个考官拿着身份证和档案就是在给我安排34号座位,到了机器那,显示我的身份证和姓名等。看起来信息化还真是方便。
每答一题,自动显示下一题,先是判断错,然后是单选,与模拟考试中的试题的一样,唯一不一样的是用特制键盘,而非鼠标。100道题,45分钟,题目内容和驾校一点通的完全一样,但感觉交警指挥的题多些,我遇到了约5个,别的没有什么特殊。
最后,答完题,点结束,出现一个确认界
面,再点结束的键,出现成绩,然后,结束考试。结束后,初校长让我到最开始的侯考大厅等待,成绩单马上就出来了,送到侯考大厅,我在成绩单上签了自己的名字。
以上是过程,说下经验:
1、答题时别紧张,因为,题目都是驾校一点通的,应该胸有成竹。题目一定看清再答。其实我们对那个特制键盘不熟,但答起来非常方便,速度也快,比鼠标要好,使一会就熟悉了。
2、由于不了解环境和上机的设备,因此,开始可能有点不习惯,屋子有点热。其实这也没什么,过一会儿以后,熟悉了就好了。
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