青年大学习思想感悟总结简短
感悟
总书记的讲话思想深刻、内涵丰富,语重心长、情深意切,寄托着党对青年一代的殷切希望,饱含着党对青年工作的深切关怀。作为青年员工,我要积极学习业务技能,练就过硬本领,同时也要用高质量的工作服务于祖国的经济文化建设、社会进步和人民福祉,以爱岗敬业,无私奉献助推中国梦早日实现。
感悟
追寻总书记青年时的足迹,找准人生航向,坚定听党话、跟党走的理想信念;放飞青春梦想,永葆肯吃苦、不怕苦的奋斗精神;汲取智慧力量,养成爱读书、善读书的生活方式。在深入、持久的学习中,不断树立大理想、开阔大视野、明确大目标、形成大格局、富有大智慧。
青年兴则国家兴,青年强则国家强。青年一代有理想、有本领、有担当,国家就有前途,民族就有希望。青年大学习行动为他们实现人生出彩提供了机会、搭建了舞台,中华民族伟大复兴的中国梦终将在一代代青年的接力奋斗中变为现实。
感悟
青年大学习是共青团对习近平总书记的重要讲话摘要的学习与研究。主要内容包括:讲话视频、随堂测试、延伸阅读三大板块。把深入学习宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神作为首要政治任务和核心业务,通过构建导学、讲学、研学、比学、践学、督学六位一体的学习体系,推动习近平新时代中国特色社会主义思想在青年中入耳入心,引导广大青年不忘初心、牢记使命,切实增强四个意识、树立四个自信,更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,坚定不移听党话、跟党走。
感悟
立身以立学为先,无论何时何地,都应该坚持学习,学无止境,加强自身的短板建设,不断给自己思想上补钙、学习上加压、能力上加油,牢记实践是检验真理的唯一标准,用好实践抓住实践,从而不断提升自己的责任和担当意识,将自己的软实力转化为工作中的硬功夫。特别是要在全面增强执政本领上下功夫。着重从以下几方面增强执政本领。作为新时代的青年,我们肩负着民族振兴的重大使命。少年强则国强,少年屹立于世界,则国屹立于世界。所以我们不应该荒度青春,而应该努力向前,贡献出属于自己的一份力量!
感悟
我认为作为一名共青团团员,当前和今后一个时期工作的首要任务就是学习宣传贯彻好团的十八大精神,并与学习党的十九大及二中、三中全会精神结合起来学习贯彻,切实提高自身素养;把学习团的十八大精神与自身工作实际结合起来学习贯彻,切实做好本职工作,肩负重任,牢记习近平总书记的谆谆教诲,着力锤炼高尚品格,不断增长能力才干,永远保持奋斗精神,勇敢投身于创新创造,勇当实现中华民族伟大复兴的胜力军,奏响新时代的青春之歌。
作为新时代的青年,我们肩负着民族振兴的重大使命。少年强则国强,少年屹立于世界,则国屹立于世界。所以我们不应该荒度青春,而应该努力向前,贡献出属于自己的一份力量!
时光飞驰,在目前的岗位上,您已经又快干满一年!在岗位工作暂时告一段落之际,就可以总结一下,那么一篇个人年度总结就可以很好的让我们回顾自己工作,那么有哪些优秀的岗位年度工作总结是能给我们参考的呢?下面是小编精心收集整理,为您带来的《新员工工作一年的收获与感悟_个人工作总结》,仅供参考,大家一起来看看吧。
篇一:新员工工作一年的收获与感悟
回顾这短短的9个月感慨颇多。我就以在公司工作六个月的感受谈谈今年的收获与得失。最初进入公司面临的是一个新的环境,最重要的是面对的新的工作。心里虽然充满了期待与信心,可是不安的心情还是笼罩在心头。所以我给自己定了一个很实际的目标,就是做好每一件自己能做好的事件。
进入公司后被分到船坞部,一开始是到不同的小组去轮岗,从而深入的了解各个科室的不同小组职责和流程,熟悉船舶建造流程。经过2个月的学习后根据自已的想法如愿以偿的进入了外业科。
开始了md135的跟踪工作,从开始的跟踪搭载与预组计划、整理会议纪要、图纸与设备材料的跟踪、现场问题反馈、跟踪船东报检及时反馈船东意见。随着md135的顺利出坞,我那一阶段的工作也交接结束。回顾那段时期的我就像海绵一样不断地学习着新的知识,学习着如何做人如何去做事,学会与人合作。尽自己最大的努力去快速的做好师傅交代的每一件事,学会用不同的方法去处理不同的事。最大的成绩是得到师傅的肯定与认同,这是我最大的满足。期间我也暴露出了许多不足。做事太急不注重方法,对于工作流程的不熟悉,现场工作经验不足。以后做事要注重方法,多问多学、少说多做从实践中学习工作流程,积累工作经验。我将从以下几个方面着手改进。
一、思想上做到不怕困难,时刻保持高效工作状态。
要求自己对待工作必须有强烈的事业心和责任心,任劳任怨,积极工作,不挑三拣四,避重就轻,对待每一项工作都尽心尽力,按时保质的完成。始终坚持对自己高标准,严要求,顾全大局,不计得失,通过自己不懈的努力提高自身的综合素质,在XX年的工作中,为自己交了一份满意的答卷。
二、行动上不怕吃苦,时刻做好吃苦的准备
众所周知外场比内场苦,而外场中又数外业最苦。从炎炎的夏日到冷酷的寒冬,我都一一经历过,这那段时间我学到了很多东西,最重要的是责任感,在员工中起到带头作用,不怕苦不怕累,我也深入基层跟员工交流与沟通,体会他们的难处。这些都是在书本上学不到的东西,是我很宝贵的财富。
三、努力学习,不断进取,全面提高自身业务素质
对我来说要学的东西有很多,技术水平的提高;管理方式的改善;责任感、集体主义的培养;安全知识的学习;个人的综合素质的提高。这些东西都要一点一滴的积累,忌拔苗助长事倍功半。
新的一年里我为自己制定了新的目标,那就是要努力学习,更好的充实自己,以饱满的精神状态来迎接新挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我,我自己为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步、踏踏实实地做事,目光不能局限在眼前,要着眼于大局,着眼于以后的发展。我也会向其它同事学习,取长补短,相互交流好的工作经验,共同进步,争取更好的工作成绩。
篇二:新员工工作一年的收获与感悟 优秀范文
新员工工作一年的收获与感悟 优秀范文
回顾这短短的9个月的明德生活感慨颇多。我就以在公司工作六个月的感受谈谈今年的收获与得失。
最初进入公司面临的是一个新的环境,最重要的是面对的新的工作。心里虽然充满了期待与信心,可是不安的心情还是笼罩在心头。所以我给自己定了一个很实际的目标,就是做好每一件自己能做好的事件。
进入公司后被分到船坞部,一开始是到不同的小组去轮岗,从而深入的了解各个科室的不同小组职责和流程,熟悉船舶建造流程。经过2个月的学习后根据自已的想法如愿以偿的进入了外业科。
开始了md135的跟踪工作,从开始的跟踪搭载与预组计划、整理会议纪要、图纸与设备材料的跟踪、现场问题反馈、跟踪船东报检及时反馈船东意见。随着md135的顺利出坞,我那一阶段的工作也交接结束。回顾那段时期的我就像海绵一样不断地学习着新的知识,学习着如何做人如何去做事,学会与人合作。尽自己最大的努力去快速的做好师傅交代的每一件事,学会用不同的方法去处理不同的事。最大的成绩是得到师傅的肯定与认同,这是我最大的满足。期间我也暴露出了许多不足。做事太急不注重方法,对于工作流程的不熟悉,现场工作经验不足。以后做事要注重方法,多问多学、少说多做从实践中学习工作流程,积累工作经验。我将从以下几个方面着手改进。
一、思想上做到不怕困难,时刻保持高效工作状态。
要求自己对待工作必须有强烈的事业心和责任心,任劳任怨,积极工作,不挑三拣四,避重就轻,对待每一项工作都尽心尽力,按时保质的完成。始终坚持对自己高标准,严要求,顾全大局,不计得失,通过自己不懈的努力提高自身的综合素质,在XX年的工作中,为自己交了一份满意的答卷。
二、行动上不怕吃苦,时刻做好吃苦的准备
众所周知外场比内场苦,而外场中又数外业最苦。从炎炎的夏日到冷酷的寒冬,我都一一经历过,这那段时间我学到了很多东西,最重要的是责任感,在员工中起到带头作用,不怕苦不怕累,我也深入基层跟员工交流与沟通,体会他们的难处。这些都是在书本上学不到的东西,是我很宝贵的财富。
三、努力学习,不断进取,全面提高自身业务素质
对我来说要学的东西有很多,技术水平的提高;管理方式的改善;责任感、集体主义的培养;安全知识的学习;个人的综合素质的提高。这些东西都要一点一滴的积累,忌拔苗助长事倍功半。
新的一年里我为自己制定了新的目标,那就是要努力学习,更好的充实自己,以饱满的精神状态来迎接新挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我,我自己为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步、踏踏实实地做事,目光不能局限在眼前,要着眼于大局,着眼于以后的发展。我也会向其它同事学习,取长补短,相互交流好的工作经验,共同进步,争取更好的工作成绩。
篇三:新员工工作一年的收获与感悟
回顾这短短的9个月的明德生活感慨颇多。我就以在公司工作六个月的感受谈谈今年的收获与得失。 最初进入公司面临的是一个新的环境,最重要的是面对的新的工作。心里虽然充满了期待与信心,可是不安的心情还是笼罩在心头。所以我给自己定了一个很实际的目标,就是做好每一件自己能做好的事件。 进入公司后被分到船坞部,一开始是到不同的小组去轮岗,从而深入的了解各个科室的不同小组职责和流程,熟悉船舶建造流程。经过2个月的学习后根据自已的想法如愿以偿的进入了外业科。 开始了md135的跟踪工作,从开始的跟踪搭载与预组计划、整理会议纪要、图纸与设备材料的跟踪、现场问题反馈、跟踪船东报检及时反馈船东意见。随着md135的顺利出坞,我那一阶段的工作也交接结束。回顾那段时期的我就像海绵一样不断地学习着新的知识,学习着如何做人如何去做事,学会与人合作。尽自己最大的努力去快速的做好师傅交代的每一件事,学会用不同的方法去处理不同的事。最大的成绩是得到师傅的肯定与认同,这是我最大的满足。期间我也暴露出了许多不足。做事太急不注重方法,对于工作流程的不熟悉,现场工作经验不足。以后做事要注重方法,多问多学、少说多做从实践中学习工作流程,积累工作经验。我将从以下几个方面着手改进。 一、思想上做到不怕困难,时刻保持高效工作状态。 要求自己对待工作必须有强烈的事业心和责任心,任劳任怨,积极工作,不挑三拣四,避重就轻,对待每一项工作都尽心尽力,按时保质的完成。始终坚持对自己高标准,严要求,顾全大局,不计得失,通过自己不懈的努力提高自身的综合素质,在XX年的工作中,为自己交了一份满意的答卷。 二、行动上不怕吃苦,时刻做好吃苦的准备 众所周知外场比内场苦,而外场中又数外业最苦。从炎炎的夏日到冷酷的寒冬,我都一一经历过,这那段时间我学到了很多东西,最重要的是责任感,在员工中起到带头作用,不怕苦不怕累,我也深入基层跟员工交流与沟通,体会他们的难处。这些都是在书本上学不到的东西,是我很宝贵的财富。 三、努力学习,不断进取,全面提高自身业务素质 对我来说要学的东西有很多,技术水平的提高;管理方式的改善;责任感、集体主义的培养;安全知识的学习;个人的综合素质的提高。这些东西都要一点一滴的积累,忌拔苗助长事倍功半。 新的一年里我为自己制定了新的目标,那就是要努力学习,更好的充实自己,以饱满的精神状态来迎接新挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我,我自己为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步、踏踏实实地做事,目光不能局限在眼前,要着眼于大局,着眼于以后的发展。我也会向其它同事学习,取长补短,相互交流好的工作经验,共同进步,争取更好的工作成绩。
记得有人说过这样一句话:“痛并快乐着”。学习是我们中学生最紧要的任务。然而我们对于学习的“理解”却不尽相同,有人认为学习苦,有人认为学习乐,不管你认为学习是苦还是乐,我一直认为学习虽苦,但苦中有乐。我有一套不成文的学习方法,在这里和大家交流,以共勉。
学习语文不外乎读、记、背、运用。读可分为两种读:一种是在课堂内阅读,另一种是在课外阅读。记得高尔基说过,“书是人类进步的阶梯”。正如名人所说,人类的进步是缓慢的,是一步一个阶梯慢慢走上去的,而构成这个个阶梯的正是一本本书啊!而我们作为祖国的大树,不正是要认认真真、主动地去读书吗?但不仅仅要读书,还要结合起来读。记就是多做笔记,同学样大都认为做笔记就是摘抄一些美文,但做笔记不仅仅只可以抄这些,你还可以对你认为好的段落、文章进行赏析,也可以对你认为不好的段落进行批评,并可以加以改正。然而,记也要结合背。背,顾名思义就是背诵,如果你只将美文段记在笔尖上,而不是记在脑海里,我可以直接告诉你,你前面的读、记都白费了,但是背过之后,还要能加以运用,这样才能真正地做到学以致用。
数学的方法就是细听、强记、多练。课堂的四十五分钟在时间河流里非常不干起眼,但对于我们来说,却非常珍贵,我们要充分利用这四十五分钟,认真听讲,把该弄懂的问题弄懂,把新知识都吸收,在下课后,应当回忆一下这堂课的内容。数学的另一方面就是习题,我们往往在做习题时,能掌握书上没有的知识,这样,多做习题,又会多掌握一些课堂外的内容,你就又比别人的知识多了一点儿。
学习英语最主要的是自学,把英语说白了,它就是汉语的另一种,如果给你一个韵母,一个声母,我想你一定会拼出这些汉字,英语也同汉语一样,它只不过就是辅音和元音相拼,就成了一个单词,只要认识了20个元音和28个辅音,所有没学过的单词,只要给你音标,你都可以将它们拼写出来。有人会说:“那我不会读呢?”那很简单,你可以向会读的同学或老师请教啊!这时,可能有的同学心里会想:我才不去问呢,多丢人啊!在这里,我想请你记住一句话:“虚心学习,不耻下问。”要知道,问是光荣的,你肯问别人问题,说明你好学,有学习的劲头,所以说问不可能是不光荣的。
学习所有科目,有一个最大的学习方法,那就是:“温故而知新”,只要你在学习之后复习,那么,你会发现各个科目只是个纸老虎。
我相信,只要你用了我所说的学习方法,你也会有和我一样的感受:学习虽苦,但快乐着!
机车为伴终无悔风雨兼程保平安
尊敬的各位领导:
我叫***,是****的一名机车司机,今天,我作为机车乘务员队伍中的一员,出席公司安全生产****天总结表彰大会,并在大会上作汇报发言,心情十分激动。此时此刻,我想说的是:我虽然被评为“安全生产标兵”,但我觉得愧对这份荣誉,因为这份荣誉不仅仅是属于我一个人的,它应该属于全体机车乘务员,我只是做了自已应该做的。这份荣誉的取得,也是与各级领导的关心支持和全体机车乘务员的共同努力分不开的。作为一名共产党员,在运输生产中即使做了一些工作,那也是应尽的职责。在此,我要感谢党组织对我多年的培养和教育,感谢各级领导和身边的同志对我的关心和帮助。
我是**年从部队复员分配到铁路上的。入路后,我被分配到张家界机务段工作,并干上了机车乘务员这一行。这期间,我从一名学员到副司机,再从副司机到司机,在机车乘务员工作岗位上度过了整整15个春秋。99年8月份,我从***总公司调入公司工作,干的还是老本行,但我无怨无悔。这10多年来,我始终以一个共产党员的标准严格要求自己,始终牢记“人民铁路为人民服务”的宗旨,始终恪守在部队入党宣誓时的那份不变的诺言,以车为家,以苦为荣,在平凡的机车乘务工作岗位上,创出了开车10年、走行30多万公里从未出任何事故的个人记录。在公司担任旅客列车司机的800多个日日夜夜里,共防止各类行车事故26起,在全路开展的"百趟安全竞赛"活动中,创下了安全行车500趟的记录,取得了一点点成绩。
如果说这10多年来,事故与我无缘的话,我没有别的诀窍,最大的收获和体会是:"三个要"。
第一个体会:检查机车要勤。在列车运行途中,只要机车一停下来,我手中的检车锤就开始工作,无论刮风下雨,从不间断。每次接班出乘,我坚持提前一小时去接车,对出库机车进行仔细检查,哪怕是丢失一颗小小的螺帽,我都要想办法找来配上。由于内燃机车振动性大,造成机车某些零部件松动、泄漏是常有的事,有些司机下班后怕麻烦,马虎了事地看完一遍车就退乘下班,而到我接班时,只要查出机车上有一点点细小的"毛病",我非得处理妥当不可。否则,心里就会觉得不踏实。为了保证有充足的时间在库内看车和处理故障,我宁肯少拿一点节油奖,每次出乘,都要提前起动柴油机,做好机车出库前的各项性能试验,检查电机电器等部件动转是否正常,真正做到万无一失。记得在去年12月中旬,我值乘****次旅客列车,在张家界库内启机后,副司机小刘进机械间巡视检查一圈,没有发现什么异常情况,便出来向我汇报:"机车各部件运转正常,可以出库。"但我凭10多年开车的经验,认为柴油机发出的声音不正常,又亲自进机械间检查一遍,发现柴油机第5缸音响异常,有一种轻微的敲缸声,如果不仔细检查,是很难发现的。此时,离出库的时间只剩下几分钟,为了不影响客运列车晚点,我当即立断将该缸喷油泵的供油齿条拔出,固定在不供油位置,甩缸维持出库,保证了旅客列车的正点发车,并顺利完成了***次旅客列车的牵引任务。事后,经检修人员查明,该缸出油阀破裂,如果不及时处理恰当,在列车运行中就有可能因为柴油机转速升高而引起机车火灾,酿成一起机破事故的发生。通过这件事,我常跟当班的伙计说:"平常宁肯多看几遍车,多流几滴汗,也不能让事故趁虚而入钻到空子。"我是这样想的,也是这样做的,仅去年一年,我在外段下班换掉的闸瓦就有100余块。
第二个体会:执行规章要严。在行车工作中,要永做遵章守纪带头人,永开人民放心车,从一坐到机车操纵台前起,就要一丝不苟,绝对不能简化任何一个作业程序,任何私心杂念都不能有,眼睛盯的只能是信号和线路,心里装的只能是千万旅客的生命与财产安全。
有些年轻的乘务员,在执行标准化作业时总觉得有些别扭和不习惯,认为只要看清楚信号就可以了,喊不喊信号无关紧要,但我却不这么认为。凡是跟我当过班的伙计都知道,谁要看见信号不及时呼唤,我决不放过,非得一个信号一个信号地喊,还得用手势进行比划,直到再不犯这种错误为止。在多年的行车实践中,我深深地体会到:只有严格执行标准化作业才可以避免事故的发生,才能够使人民生命财产免受损失。
今年6月号,我值乘***次旅客列车,运行到***车站时,由于该区间地形复杂,线路弯度大,再加上下着大雨,给了望信号带来了重重困难。为了能看清信号,我把头伸出窗外进行了望,并大声对副司机喊道:“注意确认进站信号!”副司机回答:“进站信号,通过。”我正准备提手柄加速通过车站时,进站信号突然恢复了,显示一个大红灯,我临危不乱,立即果断采取紧急制动,当列车停稳后,距进站信号仅有20多米远。在信号机错误显示的情况下,我防止了一起列车冒进进站信号的险性事故。还有一次,我值乘***次旅客列车,运行到****车站间的一个长大弯道处时,发现一头大水牛正在横越铁路,情况十分危急,我眼疾手快,一把“非常”撂下去,急速飞驰的列车在我的操纵下急剧减速,最后在距耕牛50多米远的前方停下来。当列车停稳后,和我一起当班的副司机小刘也忍不住舒了口气。而对我来说,防止类似的事故险情已有20多次了。我经常告诫跟我当过班的伙计们:“在行车中思想千万不能开小差,时刻都要把眼睛盯在信号上,否则,稍有不慎,就会出事,执行标准化作业差一点都不行!”第三个体会:业务技术要精。从干上机车乘务员这一行起,我就养成了爱看业务书的习惯,每次出乘,我宁肯少带几件换洗备用的衣服,也要把与机车有关的业务书籍随身带在工具包里,利用在公寓休班的时间抓紧学上个把小时。对于一些在机车运行中出现的疑难故障和一些列车操纵上的“难点”问题,我都一一把它记录在一个小本子上,拜能者为师,取长补短,使自己的业务水平得到了很大提高。在去年公司组织的旅客列车平稳操纵比赛中,夺得平稳操纵第一名。今年上半年,我在运行途中,又处理和防止了各类机车故障40多件,同时,我还根据自己多年的行车实践,与平时日积月累所掌握的专业理论知识,写出了长达5000多字的提高机车质量的合理化建议,得到了事业部技术部门的采纳。我在担任***机车包乘组司机长以来,***机车从未发生过责任零修与机破故障,在车间的月度机车质量评比考核中,月月被评为优良机车,连续3年被评为“样板机车”。作为一名机车乘务员,我做到了对机车的一般故障会维修处理,对列车的运行线路熟记于心。哪个地段该下闸,哪个地段该看哪个信号,我心里都有自已的一本账。事实告诉我:由于行车工作的复杂性、动态性,我不敢说自已一辈子不会出事,但只要有强烈的事业心,高度的责任感和过硬的机车驾驶技术,严格执行好标准化作业,事故是完全可以防止或避免的。
这10多年来,由于我一直工作在运输生产的最前沿,坚守在机车工作岗位上,家里事情我很少操心,连换煤气罐之类的重体力活,妻子也从不让我插手,孩子的学习情况我也很少过问,是家人的支持,使我心无旁骛,一心扑在工作上。为了工作我从来没有请过一天病事假,即使身体被检查出患有严重的肾结石,也因为运输任务重,一直没有空去医院进行一次详细的检查和治疗。其实,我内心深处又何尝不想请上十天半月的假,陪同儿子到公园玩一玩,陪伴妻子到商店看一看,回老家多看看年迈的父母,尽一份做儿子的孝心呢?但一想到自己是个党员,是党教育和培养了我,是公司和事业领导的关心支持,让我逐步走上了成长成材之路,没有这些,也就没有我的今天。自已既然干上了机车乘务员这一行,就得时刻顾全大局,少一个人,就等于多增加了一趟车次,线上的乘务员本来就严重缺员和超劳,在关键时刻,作为党员更要为别人作出表率,怎么能轻易离开运输生产岗位呢?所以,今天我能够取得这份荣誉,再苦再累也是值得的,也是我对党组织和各级领导的回报。
各位领导,成绩和荣誉只能属于过去,我将把这份荣誉作为人生的一个新的起点,新的开端,作为今后加倍努力工作的动力,为公司安全生产、改革发展和兴旺发达,在平凡的机车乘务岗位上再立新功,再创辉煌!
我的发言完了,谢谢大家!
期末总结范文:让幸福在爱中延伸
钟屯乡中心小学冯波
许多人都喜欢秋天,因为秋天是一个收获的季节。然而,我却喜欢夏天,因为夏天是我们老师收获的季节。炎炎夏日,送走自己带了五年的学生,心头竟有一丝的不舍与留恋。做班主任不容易,做毕业班班主任更不容易。但只要心中有爱,就会觉得幸福、快乐。哪怕是再多的麻烦和心酸,过后也是甜蜜的回忆。
一、爱这份职业,孜孜不倦
我曾经做过毕业班的班主任工作,也深知毕业班工作的重要。它既是小学学习的收口,又是初中学习的开始。因此,在知识上和学习方法上要做好总结与过度。现在的教材与原来的老教材有所不同,对综合复习的系统归纳还不够具体完善,需要老师根据情况做具体的调整与归纳。因此,在本学期初,我就认真研读教材,提前备课,有目的、有计划的做好本学期的教学安排。做到了认真研读教材,认真备课。在备课中准确把握《新课程标准》的要求,做到与学生的实际情况相结合,向四十分钟要质量。在每一节课的教学中,我都注重把前后知识融会贯通,让学生不仅学会新知,而且能与旧知识有机结合起来。这样就减轻了总复习的压力,分散了教学难点。例如,在教学圆柱的表面积与体积时,与长方体和正方体的表面积与体积结合起来,学生很容易掌握了圆柱体的体积和表面积,为期末复习空间与图形打下了良好的基础。在教学过程中,有效地对教材进行增补与调整,力争让学生学习的知识系统化,为初中的学习打下一个良好的基础。减轻了学生的负担。
在教学中,我还注意了对学生的分层教学,让不同学生都会有所收获。注重了对学生学习兴趣的培养,对学习方法的指导。在教育教学中,我准确把握教学的重点难点,积极开拓教学思路,试着把一些先进的教学理论、科学的管理方法及现代远程教学手段运用于课堂教学中,努力培养学生的合作交流、自主探究、勇于创新的能力。 (范文网 http://fan) 在期末复习阶段收到了良好的效果。学生都能针对每一部分知识进行自我总结归纳,对不会不懂的问题作重点研究与练习。复习效果良好,好的学生有提高,差的学生有进步。养成了良好的自我总结习惯,为今后的学习打下了良好的基础。
二、爱这些学生,诲人不倦
1、亲近、研究学生
班主任要善于接近孩子,体贴和关心学生,和他们进行亲密的思想交流,让他们真正感受到老师对他的亲近和爱。这是班主任顺利开展一切工作的基础。研究学生是教育取得成功的必要条件,最好的途径是通过活动观察。了解班风、学风,了解全班主要的优缺点并分析其原因所在,研究学生的个性特征,了解个人的生活环境,掌握哪些是积极分子,哪些是特别需要注意的学生等等。在这里,我只想讲述发生在班里的几件小事,与大家分享。
1、我的柔情你会懂
我班的韩浩同学,是个智力超群的男孩。就是特别不喜欢做作业。老师说,家长说,但都收效甚微。我知道这个孩子特别懂事,特别能体谅大人的辛苦。于是在一次谈心中我对他说:“你妈妈每天要赶早市卖菜,晚上要陪你姐去补习,她已经够累的了。如果你再让你妈妈不省心,让你妈妈看你写作业,那她就该更累了。你愿意让妈妈更辛苦吗?”从此以后,他的作业再也没有拖拉过。成绩也恢复到了从前。兵法上说以柔克刚,对待这样的学生不能硬碰硬,应该回避直截了当的批评,调动起孩子的满腔柔情,就可以很容易达到目的。
2、让你知道我爱你
我班的张卫同学,学习成绩一直不好,升入六年级以来更是难上加难。就是这样的一个学生,他充满朝气与活力,心思如果不往学习上用就会往别的地方用。调皮、捣乱,上课不听讲,影响其他同学等。我班有几个这样的学生,但直至期末也一直没有学生放弃学习,违反纪律,影响他人,我的方法就是让差生感觉到你是爱他的。爱可以感化一切。孩子虽然学习不好,但他同样希望得到老师的重视和同学的友爱。因此,我挖掘他们身上的闪光点,从别的方面激励他们,让他们觉得自己违法纪律,影响班级,给老师添麻烦不好意思。张卫同学在我的留言册上这样写道:老师,其实我就是一个坏孩子,如果不是你这样关心我,让我在同学中有面子,我就不会像今天这样老老实实的坐在教室了了。我妈妈说她很感谢你,其实我最感谢你。你问我怕不怕你,其实老师批评我我不怕,就怕你找我单独谈话。你的微笑对我来说比批评更可怕。谢谢你,老师,你让我明白了许多做人的道理。”对待差生不嫌弃,不放弃。每个学生都有自己的特点与长处,扬长避短是我应该做的。正因为如此,让我在今年的毕业班管理中得心应手,事半功倍。
3、请让我为你骄傲
在班级管理中,对好学生的教育也是一门学问。好的学生虽然成绩好,但自私心理严重。对同学不关心,对班级、学校的号召不响应,总觉得自己有优势。要克服这种心理,就要建立一种竞争机制,对学生进行全面的评估。我在本学期中,把日常值日,大扫除和对班级贡献都作为评比项目,这样有效克服了好孩子的自私心理。在期末评选优秀毕业生时,不以分数论英雄,而以平时表现论高低。这样克服了优等生只顾学习,不顾班级和他人的弊病,让班级在一种健康积极的氛围中进步。在期末复习阶段,好的同学主动帮助差的同学,减轻了老师的辅导负担,同时也加深了好同学对知识的掌握,增强了班级的集体凝聚力,促进了良好班风的形成,有效地培养了学生良好行为习惯的养成。
4、给每个人一个机会
斯宾塞在《教育学》中曾指出:“记住你管教的目的应该是:培养一个能够有自制的人,而不是需要一个别人来管制的人。”根据六年级学生的特点:独立意识强,且大部分学生有展示自己的欲望。因此,在本学期中,我放手让班干部大胆地管理班级,让学生自己去开展活动,如:“党啊,我为你歌唱”主题班会,节假日各项活动。班级小干部是班主任的左右手。在本学期中,我又认真塞选了一些有工作能力的小
盼望着、盼望着,山东省20xx年暑假普通高中教师新课程全员培训终于揭开了序幕。由此,我们也开始了为期13天的研修之旅,我们走在了追求同一个梦想的路上。
在路上,有幸福。“幸福度过每一天”“把幸福留住”“当了老师,有什么理由不幸福”“用生命点燃生命,自会收获喜悦和幸福”看着一篇篇、一句句发自肺腑,真诚流露的职业感言,一种从未有过的幸福感也油然而生,我也想放声高喊:“我是教师,我骄傲,我幸福。”
在路上,有感动。从清晨到深夜,繁忙的平台、舞动的光标、滚动的字符,无不留下了团队专家、指导老师、学员们辛勤的身影。他们很辛苦、很劳累,但他们苦中求乐,累并快乐着。他们夜以继日的辛苦、接连不断的付出,深深地感染着我,让我很感动。
在路上,有智慧。每一篇生动精彩的文章,每一次独到精辟的点评,每一期丰富精美的简报,每一条真诚精简的留言,无不凝聚着老师、学员们智慧的火花、卓越的才华。每一次智慧的碰撞,都留下了美妙的火花;每一回心灵的对话,都撒下了精妙的才思。有这样的智慧,我就觉得有力量,有信心。
在路上,有收获。素质教育在我的心中有了崭新的轮廓,教学理念在我心中有了清晰的更新。读书是语文学习的第一要务,表达交流是语文运用的重要环节……梳理和积累,每一个专题都使我受益匪浅,我明白了怎样才能上好一堂课,怎样才能让学生有进步。我要把这些收获带入课堂,让更多的学生在语文课上有收获。
在路上,有思索。同一个平台,给我们提供了思考的空间;同一个梦想,给我们展现了探索的目标。我们要思考、要反思,总结我们的经验和教训,找出我们的优点与不足。我们要探索、要摸索,寻找语文教学的新方法、新路子,寻求语文教学的新突破,新发展。
在路上,我们一路同行,谱写了一曲动心、动情、动智的研修华章。
在路上,我们还要一路同行,为语文教学的新明天而继续努力!继续努力!
赵庆旺
文章来源:http://m.fw92.com/f/6673.html