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车间实习报告

冷加工车间实习报告。

一般而言,只有实践能克服经验的错误。去往社会实习能够获得不少职场经验,当实习期通过后,我们要做好写实习报告的准备,实习报告是我们实习工作成果的集中体现。我们在写实习报告时可以从哪些角度着手呢?下面是小编精心为您整理的“冷加工车间实习报告”,仅供参考,希望能够帮助到大家。

第一天去了就让我们看录像,录像里详尽的播放了许多工种的实习要求,像电焊气焊,热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故,再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件,我真的有点害怕,许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点,就告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证! 听完了老师的动员课,便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知录像里详尽的播放了许多工种的实习要求,像电焊气焊,热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故,再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件,我真的有点害怕,许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点,就告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证! 有许多地方一不小心就会发生意外,出现严重后果,甚至会出现生命危险。要避免发生这种事情,需要认真了解工种的特点,时时留心,不能马虎了事和麻痹大意!

这三周里学习到的工种由车工、铣工。

车工:介绍操作时老师一再提到车工应该注意的安全问题,并说出了车床操作时发生过的意外。安全问题仍是不能忽视!车床的操作并不复杂,主要通过几个手柄来控制其转向、转速和进给量等,就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出许多端面、螺纹、槽等,是使用较普遍的机床。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。

主要用于内圆、外圆和螺纹等成型面加工的金属切削机器。

车刀的种类如九十度车刀、四十五度车刀、平面车刀等,以及常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度,老师最后给我们示范了车床的操作方法,并示范加工了一个工件。车床是通过各个手柄来进行操作的,因此熟悉各个手柄的作用至关重要。 车床运转时,不能用手去摸工件表面,严禁用棉纱擦抹转动的工件,更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时,顶尖与中心孔应完全一致,不能用破损或歪斜的顶尖,使用前应将顶尖和中心孔擦净,后尾座顶尖要顶牢,用砂布打磨工件表面时,应把刀具移动到安全位置,不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时,不可用手指支持砂布,应用木棍代替,同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件直接放在车床床身上和主轴变速箱上。工作时,必须集中精力,注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件,如工件、带轮、皮带、齿轮等。

通过车工实习,我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识,掌握了一定的基本操作技能,已经会初步正确使用和操作车床,而且还增强我们的实践动手能力,以及分析问题和解决问题的能力。M.fW92.COM

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注塑车间实习报告


注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。小编整理了两篇注塑车间实习报告,想了解这一职业的同学点进来吧!

注塑车间实习报告一

注塑车间实习总结七月悄悄的溜走了,迎来了火热的八月。八月的第一天,七月悄悄的溜走了,迎来了火热的八月。八月的第一天,我和伙伴们嬉笑着走进了注塑车间。我和伙伴们嬉笑着走进了注塑车间。嬉笑着走进台注塑机,吨位,注塑车间有大约14台注塑机,最大至1200吨位,最小吨位,后面有两台热固性材料的注塑机。有200吨位,后面有两台热固性材料的注塑机。注塑材料可分为两种:热塑性材料和热固性材料。从成型原理上讲,分为两种:热塑性材料和热固性材料。从成型原理上讲,热塑性注射塑件成型的固化基本上是一个从高温液相到低温固相转变的物理过程,固相转变的物理过程,而热固性注射塑件的固化却必须依赖于高温高压下的化学交联反应。于高温高压下的化学交联反应。区分俩种材料的最简单方法就是:热塑性材料成型的零件可以回收再利用,就是:热塑性材料成型的零件可以回收再利用,而热固性材料成型的零件不可以回收,即报废。料成型的零件不可以回收,即报废。在注塑车间里,热塑性材料较多,在注塑车间里,热塑性材料较多,例如pp、ABS、pC、、、、pMMA等以及混合材料,热固性材料常用BMC、酚醛等。以及混合材料混合材料,、酚醛等。pC(聚碳酸酯)材料预热温度在110℃~120℃,车间里多(聚碳酸酯)材料预热温度在℃℃用来做灯的内套片,材料本身是微黄的,用来做灯的内套片,材料本身是微黄的,加些色料可变成需要的颜色;(聚丙烯)需要的颜色;pp(聚丙烯)的熔点为160-175℃,分解温℃度为350℃,但在注射加工时温度设定不能超过275℃,℃℃丁二烯-苯乙烯熔融段温度最好在240℃;ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯℃(丙烯腈-丁二烯塑料)塑料)燥条件为温度80~85℃,时间2~4h,车间常用做前℃,大灯灯壳,如应力太大和制品对应力开裂绝对禁止,大和制品对应力开裂绝对禁止大灯灯壳,如应力太大和制品对应力开裂绝对禁止,应进行退火处理,行退火处理,具体条件为放于70~80℃的热风循环干燥箱℃ 内2~4h,再冷却至室温即可。有一次,我在打pp材料的,再冷却至室温即可。有一次,一内套片,加料师傅从烘箱里拿出来的料加在了料筒里,一内套片,加料师傅从烘箱里拿出来的料加在了料筒里,经过询问才得知,平常是不需要烘干的,经过询问才得知,pp平常是不需要烘干的,前两天下大把料淋湿了,这才拿进烘箱的。雨,把料淋湿了,这才拿进烘箱的。知识是靠自己学出来的。

吨的注射机上打模具,我常在200吨、350吨和250吨的注射机上打模具,吨给大婶装袋。那次,有时也会在600吨给大婶装袋。那次,我自己在200吨上打一个内套片,上面编号左右面都没有,打一个内套片,上面编号左右面都没有,连质检都认不出哪个是左右面。零件都没有手大内面是带有滚花的,都没有手大,哪个是左右面。零件都没有手大,内面是带有滚花的,在注射过程中,常会出现缺料。缺料是因为模具上留有残料,注射过程中,常会出现缺料。缺料是因为模具上留有残料,阻碍新料流进。质检用烧热的铁丝将残料融化取出用烧热的铁丝将残料融化取出,阻碍新料流进。

质检用烧热的铁丝将残料融化取出,再喷上脱模剂。质检说,这从来没出现过,很难做的,慢慢做。上脱模剂。质检说,这从来没出现过,很难做的,慢慢做。为避免再次缺料,我在模具上多喷脱模剂,每出一件,为避免再次缺料,我在模具上多喷脱模剂,每出一件,喷一次。我发现不再出现缺料,一次。我发现不再出现缺料,每个打出来的产品都完好无发现这个后,心理一阵惊喜。损。发现这个后,心理一阵惊喜。我离开前告诉了来接我班的大婶,这样产品都会是合格的。不是吗班的大婶,这样产品都会是合格的。不是吗在打零件时常出现顶白现象,经查阅资料,顶白在工艺在打零件时常出现顶白现象,经查阅资料,顶白在工艺顶白现象方面主要的原因有:若熔体和模具温度相差过大,方面主要的原因有:①若熔体和模具温度相差过大,使得塑件中残余应力加大,在受局部力时易出现顶白,对此,件中残余应力加大,在受局部力时易出现顶白,对此,应降低熔体温度,减小熔体和模具间温差。若冷却时间太短,低熔体温度,减小熔体和模具间温差。②若冷却时间太短,塑件内的应力难以充分平衡,当局部受力过大时受力过大时,塑件内的应力难以充分平衡,当局部受力过大时,即产生顶白现象,对此,应适当延长冷却时间。若注射压力太大,③顶白现象,对此,应适当延长冷却时间。若注射压力太大, 塑件中的残余应力也大而导致顶白,对此,塑件中的残余应力也大而导致顶白,对此,应适当降低注射压力。若保压压力太高,塑件内的应力较大,压力。④若保压压力太高,塑件内的应力较大,在受到较大顶杆力作用时,易产生顶白现象,对此,顶杆力作用时,易产生顶白现象,对此,应适当降低保压压力。⑤若保压时间太长,也易产生残余应力,而出现顶白,若保压时间太长,也易产生残余应力,而出现顶白,对此,应缩短保压时间。对此,应缩短保压时间。

注塑车间实习报告二

一、实习说明

(1)实习时间:20xx年3月1日至20xx年4月20日

(2)实习地点:海南金海浆纸业有限公司

(3)实习性质:毕业实习

二、实习单位简介

海南金海浆纸业有限公司是金光集团App在中国大陆投资建设的第13家特大型制浆造纸企业,地处海南省洋浦经济开发区,占地4平方公里,一期工程年产100万吨化学漂白硫酸盐桉木浆,总投资105亿元人民币,于20xx年3月28日正式投产。二期工程年产160万吨造纸项目总投资约136亿元人民币,20xx年3月29日正式开工,预计20xx年陆续投产。

金海浆纸一期工程制浆生产线是迄今为止世界上规模最大、技术最领先的单一制浆生产线,除采用一流先进生产工艺和技术外,主体设备均采用国际著名专业厂商产品,代表了当今世界制浆造纸领域的先进水平。

金海浆纸二期年产160万吨造纸项目符合国家林、浆、纸一体化经营的发展方向,既能缩短产品工艺流程和提高企业综合效益,又能为地方带来较大的经济效益和社会效益,可直接吸纳2000多人就业,并带动运输、餐饮等服务业发展,拉动洋浦地区乃至整个海南的经济发展。

秉持植树造林,造福自然;制浆造纸,造福人民的经营理念,金海浆纸以生态营林、环保制浆和绿色造纸来实现经济效益、社会效益和生态效益同步发展。金海浆纸郑重承诺,禁止采购来自于原始森林木材,并要求浆厂在自己的木材供应链中剔除任何来自具有高保护价值森林的热带雨林木材。

金海浆纸已在污染治理上投入27亿元人民币,除回收循环生产流程中使用废弃物综合利用外,还购买先进的三废处理设备和引入治污生产工艺。金海在日常生产中严格管理,确保所有排放物经过处理后最终均达到或优于国家一级排放标准。20xx年4月,金海浆纸通过ISO14001环境管理体系认证,20xx年6月,一期工程通过国家环保总局环保验收。金海浆纸在环保建设上所做的努力也得到了国家和海南省政府的充分肯定。

在管理领域,金海浆纸将6Sigma、CTR等先进工具引入企业管理中,提高了企业运营效率,并于20xx年7月通过了ISO9001国际质量管理体系认证;20xx年6月通过OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。金海浆纸一期工程主要生产产品为;化学漂白硫酸盐桉木浆主要品牌为:龙头。

三、实习环境

实习期间,我在实习工厂的注塑车间(部门)工作,注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作,该部门有经理1名,主管1名,拉长2名。车间的各个生产小组有组长1名,技术员1名,加料员1名。每个生产小组有生产员工10多名左右。

四、实习过程

(1)了解过程

起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时,所在小组的组长、技术员给我安排工作任务,分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品,我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始慢慢学着加工该产品,在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上加工产品,体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(A、B班),两班的工作时间段为:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

(2)摸索过程

对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如:胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业,我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好,并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中,机器生产出的产品有时会出现异常(比如:产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述情况时,要及时告知小组组长、技术员,让他们帮助解决出现的问题,小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常,符合检验的要求。

在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的,加工效率不高,加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的,于是我便向小组里的员工同事交流,向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品,从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具,也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时,对产品应该怎样包装不明白,此时,我便向员工同事学习,向他们请教正确的加工包装方式,另外也可以询问评管(质检员),按评管提供的要求进行生产、加工包装产品。

(3)实际操作

经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习,我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了,对不良产品的识别力也有所提高了,生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间,听从小组长的安排,接受小组长分配的工作任务,在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时,先自己尝试着去解决,而当问题较大自己独自难以解决时,则向小组长、技术员反映情况,请求他们帮助解决。在他们的帮助下,出现的问题很快就被解决了,我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题,慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强,对工作的积极性也有所提高。

在所开的机器不出现大的故障的情况下,在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量,以便完成生产任务。每次下班之前,将自己工作区域内的卫生打扫干净,垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了,嘿!这工作任务也较艰巨的啊!

五、实习收获及总结

实习期间,我对实习工厂的注塑车间(部门)生产、加工包装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系,但实习中,我拓宽了自己的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间,让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作,晚上较晚才下班回宿舍,深感疲惫,很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

此次毕业实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了下自己,也锻炼了下意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验,为以后工作也打下了一点基础

车间实习报告范文实习报告范文


今年暑假,我到xx有限公司-进行了xx时间的实践工作,通过它内部的人事部面试,我进入了氧化车间,岗位是下排。氧化车间的主要的业务流程是将挤压成型的市场铝材通过氧化,着色,磨砂,封孔,电泳等技术保护铝材。下排是氧化工序的最后一关,就是将氧化好了的铝材从排架上下下来放好,送到包装车间去。

没有实践,就没有发言权 ,只有亲身经历过才会有那种超乎平常的感觉。今年自己的暑假和去年有所不同 ,虽然去年也有过暑期找工作的经历 , 但那是家教 , 也没有什么挑战性 , 与社会的接触也不多。其实学校要求我们参加社会实践 , 无非是想让我们提前接触社会 , 了解社会 , 这样才不会在真正走上社会的时候找不到生活的重心 , 于是我才决定今年要真正的去接触社会 , 品尝社会的酸甜苦辣。才决定到企业里去体验工作的。

为了工作的更好,除了公司的培训外我还去找过了好几过老员工来教导,在这些交流中我深深感受到人与人交流的重要性,其实在生活中我们只要真诚的用心去放心去与别人交流,你会获得很多意想不到的收获。

记得打工的第一天,我不小心把一个老员工伤到了,我当时不知所措,连声的说了几声对不起,结果意外的让我感到惊讶,他却没有任何的感到不好,他却说这没有什么大不了的,在这里干活很容易被伤到和伤到别人,以后自己要多加小心啊!我连声的说到谢谢,我会的。在这些交流中让我们感到很多的关心,也让我们学会怎么有去关心他人。暑假打工第一天的工作就在我的激情和疑问中结束。原来生活可以更加充实;原来自力更生是挑战与乐趣并存的。我敢保证从此我可以生活得比以前任何时候都好,都充实!

在我的打工生活中,我也明白了许多:在日常的工作中上级欺压、责备下级是不可避免的。虽然事实如此,但这也给我上了宝贵的一课。它让我明白到别人批评你或是你听取他人的意见时,一定要心平气和,只有这样才能表示你在诚心听他说话。虽然被批评是很难受的,而且要明确表示你是真心在接受他们的批评。因为这样才能在失败中吸取教训,为以后的成功铺路。我们要学会从那里跌倒就从哪里爬起来,这才是我所应该做的。

我也从工作中学习到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中,我能看到自身的价值。人往往是很执着的。可是如果你只问耕耘不问收获,那么你一定会交得到很多朋友。对待朋友,切不可斤斤计较,不可强求对方付出与你对等的真情,要知道给予比获得更令人开心。不论做是事情,都必须有主动性和积极性,对成功要有信心,要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。打工的日子,有喜有忧,有欢乐,也有苦累,也许这就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有过这种感觉,但总的来说,的打工生活是我人生中迈向社会的重要一步,是值得回忆的。现在想来,四十一天的打工生活,我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在学校里无法体会的,这也算是我的一分财富吧。

用一份日程工作来展示我一天的工作:

6:40 在车间门外结合排队准备接班,等待车间主任,班长的安排。

7:00 正式接班(白班与夜班的交换)。

11:30 正式午餐。

12:00 开始工作。

19:00 结束工作(由班长检查当天的工作)。

上面是白班的工作日程,每周日都要进行白班与夜班的交换。周日白天每个班都只上6小时,这样就刚好能将白班和夜班倒过来。下面我介绍一下夜班的日程:

18:40 在车间门外结合排队准备接班,等待车间主任,班长的安排。

19:00 正式接班(白班与夜班的交换)。

00:00 正式夜宵。

00:30 开始工作。

7:00 结束工作(由班长检查当天的工作)。

文章来源:http://m.fw92.com/f/18180.html

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