押运检讨书模板。

公开地承认错误，勇敢地改正错误。犯错了写上一份检讨更能表达我们的悔过之意。不管是学校或是职场，我们都会遇到要写检讨书的时候，将错误分条陈列来说明对错误的认识，表明自己改错的决心，检讨书的内容具体要怎样写呢？为满足您的需求，小编特地编辑了“押运检讨书模板”，仅供参考，欢迎大家阅读。

篇一：押运检讨书模板

篇一：押运人员安全检查记录

押运人员安全检查记录

单位： 车号：检查人： 20xx年月

篇二：公司押运车辆检查

公司押运车辆检查、保养规定

目前公司各中队长、驾驶员对车辆车辆检查、保养事项不明确及缺乏

车辆维护保养常识，对公司车辆管理规定不明的现象，针对以上问题

现做如下规定：

一、 车辆二保规定:

1、新车首保3000公里；大修车辆2000公里三清。

2、全顺新车二保：

第一次 10000公里 机油格、空气格、机油、黄油、

变速箱油（免费）

第二次

第三次

第四次 18000公里 机油格、油水分离器、机油、黄油 26000公里 机油格、空气格、机油、黄油 34000公里 机油格、油水分离器、机油、黄油

公里数以此类推；二保每次必换配件：机油格、机油、黄油；每间隔

一次二保必需强制更换配件：空气格、油水分离器,有加装柴油格的

每行驶4000公里更换一次。

3、依维柯、东南得利卡、金杯、宝典等车型每次二保必换配件：机

油格、柴油格或汽油格、机油、黄油；每间隔一次二保必需强制更换

配件：空气格。

4、每车辆行驶8000公里或半年；二保超过公里未报车管部说明原因

的，绩效考核予以扣分。

二、 轮胎更换、保养规定：轮胎正常行驶磨损至

至安全线或检查时发现：车辆轮胎鼓包、老化裂痕、

硬伤等异常现象必需更换轮胎；车辆有吃胎现象的需及时做四轮定

位；未有吃胎现象也要二个月定期做一次四轮定位。

三、 制动系统保养规定：

1、理论使用厚度极限1毫米；制动盘理论使用厚度极限2毫米。

2、制动液8万公里/2年；助力液8万公里/2~3年；变速箱油6万公

里/3年；防冻液2年。

四、 离合器片：8万公里或铆钉深度小于0.3毫米必需更换。

五、 正时皮带更换周期：10万公里为理论周期。

六、 车辆电路正常情况下，每年例行检查一次。

七、 备勤车辆长时间停放，应对车辆进行每2周不少于一次的车辆

启动使用；电瓶每周需充电一次，充电时间不小于12小时；保证车

辆状况良好。

八、 车辆的其它部件视情况更换。

九、 车辆检查常识：

1、经常检查液体电瓶电瓶水液面是否高于极板1厘米；免维护电瓶应常观察是否为绿色；电瓶头有腐蚀现象，应用热水冲洗。

2、车辆空调散热片需每星期冲洗二次，如遇雨天需每日清洗。

3、车辆机油、制动液、助力液等液面应保持在油标尺最低刻度与最

高刻度范围的一半以上；不得低于三分之一、超过上刻度线。

十、 车辆的日常检查项目：

1、燃油、机油、助力油、刹车油进行检

查。2、水箱水、雨刷水、电瓶水（干电瓶不需检查）。

3、五个轮胎（包括备胎）的外观、胎压及轮胎螺丝紧固情况；每个月需到指定轮胎店检查一次所有轮胎的胎压。

4、车辆外观检查：车辆的玻璃、车身油漆、保险杠的检查、车门外拉把是否完好。

5、车辆灯罩和灯泡是否工作正常的检查：左右转向灯、刹车灯、倒车灯、小灯、大灯（远、近）、有些车辆还有除雾灯等。

6、车辆内部的检查：车辆内的内拉把是否完好；方向盘前工作台的各指示灯、仪表盘是否工作正常；车内手刹是否有用。

7、车辆的内外卫生检查；：有条件的要每日清洗车身；车内卫生也要经常清洗擦拭，保持干净、整洁。

8、车辆底盘检查：观察是否有漏油、漏水现象；是否发现明显的车辆部件脱落。

9、检查各皮带的松紧度。

10、如发现车辆异常现象，应及时上报。篇三：押运车辆管理维护检查登记表

押运车辆管理维护检查登记表枪支管理教育培训登记表香格里拉县吉群保安服务有限责任公司

押 运 车 辆 维 护 检 查 登 记 薄

二o一o年一月香格里拉县吉群保安服务有限责任公司

二o一o年一月

篇二：押运检讨书模板

押运人员安全检查记录

单位： 车号：检查人： 20xx年月

篇三：押运检讨书模板

公司押运车

辆检查、保养规定

目前公司各中队长、驾驶员对车辆车辆检查、保养事项不明确及缺乏

车辆维护保养常识，对公司车辆管理规定不明的现象，针对以上问题

现做如下规定：

一、 车辆二保规定:

1、新车首保3000公里；大修车辆2000公里三清。

2、全顺新车二保：

第一次 10000公里 机油格、空气格、机油、黄油、

变速箱油（免费）

第二次

第三次

第四次 18000公里 机油格、油水分离器、机油、黄油 26000公里 机油格、空气格、机油、黄油 34000公里 机油格、油水分离器、机油、黄油

公里数以此类推；二保每次必换配件：机油格、机油、黄油；每间隔

一次二保必需强制更换配件：空气格、油水分离器,有加装柴油格的

每行驶4000公里更换一次。

3、依维柯、东南得利卡、金杯、宝典等车型每次二保必换配件：机

油格、柴油格或汽油格、机油、黄油；每间隔一次二保必需强制更换

配件：空气格。

4、每车辆行驶8000公里或半年；二保超过公里未报车管部说明原因

的，绩效考核予以扣分。

二、 轮胎更换、保养规定：

轮胎正常行驶磨损至安全线或检查时发现：车辆轮胎鼓包、老化裂痕、

硬伤等异常现象必需更换轮胎；车辆有吃胎现象的需及时做四轮定

位；未有吃胎现象也要二个月定期做

一次四轮定位。

三、 制动系统保养规定：

1、理论使用厚度极限1毫米；制动盘理论使用厚度极限2毫米。

2、制动液8万公里/2年；助力液8万公里/2~3年；变速箱油6万公

里/3年；防冻液2年。

四、 离合器片：8万公里或铆钉深度小于0.3毫米必需更换。

五、 正时皮带更换周期：10万公里为理论周期。

六、 车辆电路正常情况下，每年例行检查一次。

七、 备勤车辆长时间停放，应对车辆进行每2周不少于一次的车辆

启动使用；电瓶每周需充电一次，充电时间不小于12小时；保证车

辆状况良好。

八、 车辆的其它部件视情况更换。

九、 车辆检查常识：

1、经常检查液体电瓶电瓶水液面是否高于极板1厘米；免维护电瓶应常观察是否为绿色；电瓶头有腐蚀现象，应用热水冲洗。

2、车辆空调散热片需每星期冲洗二次，如遇雨天需每日清洗。

3、车辆机油、制动液、助力液等液面应保持在油标尺最低刻度与最

高刻度范围的一半以上；不得低于三分之一、超过上刻度线。

十、 车辆的日常检查项目：

1、燃油、机油、助力油、刹车油进行检查。

2、水箱水、雨刷水、电瓶水（干电瓶不需检查）。

3、五个轮胎（包括备胎）的外观、胎压及轮胎螺丝紧固情况；每个月需到指定轮胎店检查一次所有轮

胎的胎压。

4、车辆外观检查：车辆的玻璃、车身油漆、保险杠的检查、车门外拉把是否完好。

5、车辆灯罩和灯泡是否工作正常的检查：左右转向灯、刹车灯、倒车灯、小灯、大灯（远、近）、有些车辆还有除雾灯等。

6、车辆内部的检查：车辆内的内拉把是否完好；方向盘前工作台的各指示灯、仪表盘是否工作正常；车内手刹是否有用。

7、车辆的内外卫生检查；：有条件的要每日清洗车身；车内卫生也要经常清洗擦拭，保持干净、整洁。

8、车辆底盘检查：观察是否有漏油、漏水现象；是否发现明显的车辆部件脱落。

9、检查各皮带的松紧度。

10、如发现车辆异常现象，应及时上报。

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交通检讨书模板

一次偶然的机会，我听到一位老师提到某学生的检讨书：我保证以后每天上学带校长（章），上课再也不开小车（差）了。有人惊叹这位学生的整蛊天才，而我也不禁浮想翩翩。

话说这位学生每天上学带校长，我想堂堂一校之长，竟屈就沦为差生的私人秘书，不知该作何感想。而这位学生说话也够份量，真是掷地有声，钦点校长大人为私人秘书。要是他钦点别的什么高官或中央领导人为私人秘书，那就显得更加够气魄，简直堪称气势磅礴。两个字：牛！酷！

再说该生上课在教室开小车，更是牛气冲天！想当年柯受良飞越黄河是在玩自己的命，而他却斗胆玩自己和全体师生的命，赌注下得更大。这种一掷百命的气派，比澳门豪赌还豪爽，简直令人望尘莫及，甘拜下下风！不知大家有没有事先买好巨额保险，以备后患。即使那位任课老师像那次带领学生晨跑的老师那样，奋不顾身搭救学生，但是他能一身遮百吗？难免有绝大部分学生葬身车轮。这样，这具群死群伤的特大交通事故的爆炸性，可能不亚于去年师生晨跑车祸和兴宁矿难，可能会惊动国务院，乃至震惊世界！那样交通局长大人的位置也就岌岌可危了。当然，校长、教育局长等一大批相关责任人也难以幸免。鉴于法不责众，广大人民教师可能死罪能免

免，但是活罪难逃。尽管校长及其他学校领导曾经三令五申强调，禁止学生骑摩托车，但却没有禁止学生开小车。看来这是校规校章的空白和盲点，有待于进一步补充和完善。

谈到学生骑摩托车，本人也有不可推卸的责任，曾经多次犯包庇罪和窝藏罪。学校领导多次强调，如果老师发现学生骑摩托车，应该严重警告，并及时向学校报案。尽管没有悬赏，但是这也是作为老师应尽的职责和义务。本人却玩忽失职，知情不报，包庇犯罪。如果校长及其相关领导知道内幕，一定让本人停职检查，乃至吊销营业执照，永远清除出教师队伍。

冤！冤！冤！我简直比窦娥还冤！试想一下，禁止学生骑摩托车，那些叛逆的草民、刁民，能心甘情愿地当良民、顺民吗？再说我们还要不要学习和借鉴西方国家的敢于冒险进取的精神？还是要让他们保守怯懦？倘若他们私自偷偷摸摸地骑摩托车，不小心和老师狭路相逢，比见了交警还怕，就像老鼠见了猫那样，四处逃窜，岂不是更加险象环生吗？

抄袭检讨书模板

次竞聘，我愿在求真务实中认识自己，在积极进取中不断追求，在拼搏奉献中实现价值，在市场竞争中完善自己。如果我有幸能竞聘上副主任这个职位，我将在社领导的带领下，在同志们的支持和帮助下做好以下几方面工作：

一、尽快实现角色和思维方式的转变，适应工作需要。成为副主任后与以往不同，各项工作要想在前、干在前，对荣誉和个人利益让在前。团结每一位同志，对同志要树立推功揽过，甘为人梯的服务意识，先当好演员，再当好导演。将思维方式由原来的“领导交办，尽力办好”向“知道干什么，怎样干好”的方式转变。二、在主任的带领下，树立全局观念，维护社领导班子的核心和权威。当好“一把手”的助手，甘当绿叶、甘当配角，工作上竭尽全力，主动配合、协助，遇到问题，出主意、想办法、抓落实，不断创新工作思路和工作方法，做到严于律己、团结同志、公道正派、廉洁诚信、求真务实、开拓进取，抓工作到位不越位，补台不拆台，以新的姿态适应新的工作环境，把本社的业务发展推向新征程。

三、协助主任抓好政治、业务学习，外树形象，内强素质。充分发挥每个同志的积极性，听取大家意见，努力使全社同志思想上同心、目标上同向、行动上同步、事业上同干，以身作则，树立精品意识，共同完成各项工作。

在协助主任做好以上工作的同时，还必须在工作思路、工作内容、工作方式上多下功夫，力求有所发展，有所创新。

有竞争就有压力，有压力才有动力，如果说，通过竞聘，我能如愿以偿，我会深感岗位来之不易，格外珍惜。如果落选，说明我与其他同志还有差距，我将总结自己的的不足，寻找差距，勤奋学习，努力工作，不断提高自身素质，正确对待领导，正确对待同志，正确对待自己。古人说得好：“人不因一时之得意而自夸其能，更不能因一时之失意而自坠其志”。所以，我要说：“今天我们要做成功的参与者，那么，明天我们必将成为参与的成功者”。说得好不如做得到，我能否胜任副主任职务，员工心中有数，领导心中有秤，评委心中有标准。不管如何，我都会坦然面对，借此机会，感谢上级领导多年来对我的关爱和培养。感谢各位评委对我做出评判！

谢谢大家！

文章来源：http://m.fw92.com/f/142243.html