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汽车实习报告

汽车制造公司实习报告。

俗话说,实践是智慧的源泉。经历过实习的学生会更明白自己的方向,实习期的工作结束后马上就要写实习报告了,一份好的实习报告可以促使我们不断进步。我们怎么样才能写好一篇实习报告呢?以下是小编为大家收集的“汽车制造公司实习报告”,仅供参考,大家一起来看看吧。

一、实习地点:

xxxx汽车有限公司(包括变速箱厂,车桥厂,发动机厂)

二、实习目的:

机械行业是非常非常重要的,因为没有什么东西可以离开机械。它的发展趋势可以归结为“四个化”:柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使现在电子技术那么发达,终究还是要通过机械来制造出来的,然而大多数人对本专业的认识还是不够,学校为了使我们更多了解机械产品、设备,提高对机械工程制造技术的认识,加深机械在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到生产技术较先进的工厂进行参观实习。

1.了解了当代机械工业的发展概况,生产目的、生产程序及产品供求情况。

2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则。

3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

4.在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力。

5.社会工作能力得到了相应的提高,我们不仅学到了知识和技能,更学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。

6.增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。

三、实习要求:

1、进厂前认真学习安全保护措施,总结所学专业课知识。

2、参观过程中,一切听从带队老师的安排,警惕厂内安全标志,遵守厂内的各项规定,车间保密很严,不准拍照,不准打闹。

3、参观过程中,务必要多听多记,但不可打扰技术工人的正常作业。

四、实习时间:

此次生产实习历经两周,参观时间为四天,其余时间整理实习报告。

XX-10-19:上午出发,下午抵达一汽大学生实习公寓。

XX-10-20:上午进行安全教育,下午参观薄板冲压和厚板冲压车间。

XX-10-21:上午参观xx汽车总装车间,下午参观xx车桥分公司。

XX-10-22:参观xx变速箱分公司。

XX-10-23:参观xx发动机分公司。

XX-10-24:坐车返回学校

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制造业实习报告范文


制造业实习报告范文怎么写?在制造业高速发展的形势下,推动制造业进一步发展的新型应用型技术人才还存在着严重的短缺。制造业实习刚好补上空缺,以下是小编为您整理的制造业实习报告范文相关资料,欢迎阅读!

制造业实习报告范文一:

一、实习目的

作为一名财务管理专业的学生,一直以来,我可以说是“一心只读圣贤书,两耳不闻窗外事”,对于社会实践,我接触的很少,所以在即将走上工作岗位之前,进行这次实习很有必要。总结实习的目的有以下:

1)了解企业类型,了解生产流程,明确生产细节,对财务成本控制及预算与财务管理有了更好的了解,根据企业实际情况制定相应的管理制度。

2)分析实习企业的在生产上和人员管理上存在问题,提出建议,并找出解决问题的可行方案,

3)即将踏入社会的我们,能够通过这个实习来为我从学校走到社会中做个很好的过度,应该以什么样的工作状态去工作,如何与人相处和交流,如何处理突发事件,也希望能够通过这个实习锻炼自己,增强自己的责任感,为人处事的能力,团队合作的精神。进一步认识社会,充实自己。

4)对我自身而言,通过在单位一个月的实习,我可以去系统的了解工作单位;同时通过这段时间的实习,可以找出自己在以后工作的缺失,尽快的充实,提高自身能力,以便更好、更快的适应单位和环境。

二、实习公司简介

(一)成都***有限公司简介

成都***有限公司成立于1997年,注册资金1118万元,总资产5300多万元。主要从事电雕凹印制版,商标、包装设计制作和生产加工pET 、MCpp高档镀铝膜,经销各类软包装材料如Cpp、pET、BOpp光膜、珠光膜、尼龙膜等业务。公司于xx年x月x日正式迁入成都现代工业港北区,先后引进德国、美国电雕凹印制版生产线6条,数字化高真空镀铝膜生产线2条,如今已发展成为西南地区产能最大、品质最优、设备最先进的镀铝膜生产企业。

(二)成都***有限公司简介

***公司是专业从事钢质门类产品的规模型生产制造企业,专业生产和销售全钢质标门和非标门以及实木结构室内门产品。始创于20xx年,地处成都市郫县犀浦双林村,占地30余亩,厂房面积约15000平方米。目前公司在职员工260多人,其中:熟练技术工200人左右;资深技术工程师1人,资深模具工程师1人,中高层管理人员10余人。

(三)成都***有限公司简介

成都***有限公司为一家主要生产流延Cpp的企业。公司专门生产品包括蒸煮、制袋、卷膜、单双面热封、低温等型号。商品主要用于食品、医药、纸巾包装。

(四)成都***有限公司简介

成都迅***有限公司,地处成都郫县工业港北片区,公司现拥有大型吹塑机数台及一批先进的印刷机、制袋机。拥有职工100余人,其中管理人员20人,全部具有高等专业以上文化程度,技术人员18人,高级技工5人,中级技工17人,初级技工40余人。产品在西南印刷界具有一定市场影响力。

(五)***简介

***是一家以川菜为主的餐厅,占地约3000平米,现有员工约70人。在当地的川菜市场具有一定影响力,深受顾客喜爱。

三、实习内容

1.了解公司的情况,并对公司管理制度的进行梳理;

2.在公司员工带领下参观企业生产链,了解生产链中生产机械,生产步骤及生产工艺;

3.在车间半成品仓库,清盘和整理半成品,了解公司各产品工艺;

4.了解公司生产管理制度,人员管理制度,财务管理制度,了解公司资金运作情况。

四、实习结果

(一)企业目前存在的主要问题

1.企业部门协调和企业内部控制管理存在问题

公司有些部门之间没有明显的分工,缺乏协作。在生产部的这段时间中,我发现:有时候半成品仓库盘查货物,人手不够的情况下。还在乾盛门业了解到企业财务室被盗的严重情况。

2.员工素质不高,对公司的归属感不强

公司员工人数不多,整体素质不高,高级人才不多,这成为阻碍企业向前发展的障碍。职工素质的高低,关系到企业在激烈的竞争中的胜负,也与当前的机构改革能否顺利进行有直接的关系。市场经济最大的特点是竞争,适者生存,优胜劣汰,职工的素质关系着企业在市场竞争中的胜负。一个企业要长久立于不败之地,拥有大批懂技术、勤奋工作、思想上进的人才是必不可少的条件。在我实习过程中,我发现公司人事管理的相关领导对很多员工辞职的情况视若无睹,没有进行研究调查,不在公司内部找原因,把责任归咎于员工,只是采取新一轮招聘的应对措施。员工辞职频繁,归属感不强已成为公司发展的很大阻碍。

3.激励机制需要加强

该企业的激励机制不合理。员工激励是人力资源管理中最重要的一个组成部分,只有激励了,这个人才能留住,所以激励是企业能否留住员工的一个关键。该公司成立一年多以来,老员工为数不多,人才流失很严重在公司实习过程中,我发现操作工离职率出奇的高,而人力资源管理者面对这种情况却熟视无睹,以继续招人来补充离职人员的空缺。,这是公司的一大损失,对公司的长远发展并不利。该企业的激励机制做的并不到位,以至于员工的工作满意度达不到自己的理想要求,更多的人会把这个地方作为自己的一个起点,锻炼一段时间就走了,人才流失很严重。

4.车间管理非标准化,没有简单的6S管理

该公司是以生产制造为主的企业,生产是公司的灵魂,而从事生产的车间管理对公司有非常重要的意义。由于员工素质不高,公司管理缺失,存在很多物品乱堆乱放、车间不够整洁等问题。该公司虽然存在一些针对性的简单6S管理,但是存在管理意识差、执行度差、思想普及窄等问题,缺乏6S管理的本质,也没有达到6S管理实际效果。

(二)解决对策

1.该制定公司各部门相关职责条例,加强各部门间的沟通协作

加强部门之间的协作应做到:首先明确各部门的定位。以制定岗位职责和管理制度来规范工作流程,提高工作效率。其次,通过采用业务流程作为管理工具,可以大大加强各部门之间的协作;最后,以企业战略目标为牵引,通过绩效管理和激励体系来保证各部门目标的一致性,形成合力以保障企业整体战略目标的实现。加强企业内部安全管理,避免财务室被盗这种情况再次发生。

2.员工素质,把公司的企业文化真正落实

企业文化是指企业在实践中,逐步形成的为全体员工所认同、遵守、带有本企业特色的价值观念,是企业宝贵的精神财富。应该在斗海员工心中树立一种“优胜劣汰”的意识,使他们意识到:在市场经济的环境下,一切领域都充满着竞争,优胜劣汰,是不以人的意志为转移的规律,只有树立竞争意识,才能在竞争中不断使自己取得进步、赢得主动,而提高自身素质是劳动谋生、增强竞争力的重要手段。 把企业文化落到实处,领导层要其带头作用。领导层要增强领导能力,不断的提高自己的自身素质,提高自己的领导能力和决策能力,带领企业克服未知的一切的难题。领导者在领导班子具有一定的影响力、号召力和凝聚力,对决策能力有很大影响。领导要严于律己,做出表率,提高自己的创新能力,有前瞻性,对员工推行企业的文化,让他们认可,以提高企业的凝聚力。

3.加强激励

公司针对每天或每月的工作重点,进行考核和评比后,会用一定的物质激励、精神激励、荣誉激励或工作激励等方式来激励员工.物质激励:包括奖品、奖金、旅游和晋升等等。这些激励方式由于运用得当,大大激发了员工的劳动热情。精神激励:包括领导激励、榜样激励、表扬激励等,这在公司都发挥了巨大的激励作用。荣誉激励:公司员工在本职工作中如果做出重大成绩,公司会对其进行表扬和鼓励,在公司内公开表彰,宣传他们的成绩,使他们受到同事的尊敬和爱戴;对于他们分别授予不同层次的荣誉称号,如“销售领袖”和“金钥匙标兵”等等,从而来激励他们为公司做出更大的贡献。工作激励:在工作安排上,公司分配给员工带有挑战性、创新性的工作,并采取有效措施来提高他们的积极性。公司员工本身就带有强烈的成就感,他们希望在工作中做出不凡的成就。而要求分配带有挑战性和创新性的工作,正是他们迫切的愿望。因此,在公司,工作激励被频繁使用,正是因为其具有物质激励和精神激励不可替代的特点产生的作用有效而持久。

五、实验总结

面对即将踏入的社会,我很高兴,因为我要到那个向往已久的社会工作,我终于可以在这个巨大的舞台上展现自我,我可以服务国家。但是我有时候又害怕又胆怯,社会与校园是完全不同的两个世界,也许我们不能完全立刻适应这激烈残酷的社会。这次实习,是我从学生向职场人员转变的过渡带,它使我更加容易的去适应即将来临的社会职场。在此次实习过程中我了解了制造型企业的生产流程生产工艺,了解他们在生产管理、库存商品管理、人员管理上的方法。

在实习过程中,我还深深的体会到:

1)扎实的专业知识是你提高工作水平的坚实基础。在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当你工作以后,你才会发现专业知识是多么的重要。

2)不但有良好的工作态度,而且要有很好的表现力。中国有句俗语:踏踏实实做人,老老实实做事.在今天,只是老老实实,勤勤恳恳做事是不够的,你还要学会适时地,恰当地表现自己.让领导知道你做了什么,让领导知道你的存在是必要的!这样你才有发展的可能,别人才会认可你,承认你!

3)团结协作,善于沟通.团结协作指的是部门内部。你这个部门肯定不止你一个人,你若想把本部门的事做的出色,那你必须把部门成员团结起来,发挥集体的力量,那样才能事半功倍。善于沟通是指部门之间.任何一个公司都是由众多部门组成的.部门之间的沟通是必要的也是必须的。

现在发现自身的不足,我觉得并不晚,这次实习,我学到了很多学校学不到的东西,也明白了何谓工作,我相信:通过不断地完善自身,在未来我会做的很好。

制造业实习报告范文二:

我实习的第四站是制造部,按照实习计划,在此站我主要学习车间的流程,包括零部件的周转,了解各种成本项目的耗费情况,具体到水、电、气、煤、各种辅料如何耗费,如何来控制的以及废品清理的及时性和规范性。通过在制造的实习,我了解了很多有关的制造行业的知识,为我以后在财务工作打下了基础,根据实习情况,我将实习感受汇报如下:

一、实习情况

制造,也即将原材料加工成成品的过程。从某种程度上说,制造部应该是仓储部和销售部之间的桥梁,仓储部通过采购原材料,经过制造部的加工成形,检验合格,最后有销售部对外出售。我是6月28日进入制造部,由于制造部本身就是对产品的组装加工,故让我分别在各个线上实习2天,了解一下大致的流程并熟悉里面的一些工艺。首先我是到了冲焊线,从冲焊线的宣传栏上我了解到了pM的含义:自主保全,也即:自己动手、主动维护、保障质量、全员参与。随即我先大致围绕着冲焊线转了一下,主要流程为:壳体的冲孔,壳体的清洗,压簧支架焊接,继电器支架焊接,机脚焊接,三管钎焊,下壳最终清洗;上壳焊接,最终清洗,密封接线柱的焊接。经过我的观察,发现有些壳体需要焊接,有些事不需要的,听李线长一说,我才明白,ED系列的壳体需要焊接,EH/ET系列的则不需要焊接,是厂家处理好的。清洗完毕或焊接完成的半成品下发零部件转序卡,主要标示零件的名称、数量、型号、日期,质检员签字等内容,将处理的零部件拉往总装以作标示。接下来我就仔细的对每个焊接进行了解,通过了解我知道,焊接的每个步骤都看似很简单,但是在焊接的过程中还是会有这样那样的报废,除了新手的原因,还有一部分就是老员工,太过自信造成的。查看过程中,有些事情就和我在仓库中学习到的东西衔接上了,如:根据生产计划对物料的发放和控制问题,转产问题以及如何处理等,充分说明了流程同流程之间的联系性。 随后,我又去机加工线进行实习,机加工线主要是对曲轴、活塞、阀板、气缸座等的处理和清洗,如对阀板的处理:测量高、去毛坯、清洗、磨平、清洗孔、清洗面、送总装;对曲轴和活塞的处理,首先要无芯磨、磷化,然后抛光,最后进行清洗,其中为了减少加工费,曲轴我们会购买一些半成品,并对其进行加工使用。经过进一步了解,清洗所使用的脱脂剂、清洗剂、防锈剂、除锈剂、磷化剂以及其他工序使用的焊丝、涂料等均属于辅助材料,在使用时通过仓库和调度进行调拨,经过审核,从仓库调入车间,然后相关生产线根据生产工艺,调整辅料的使用,并及时控制其浓度。

接下来,我又去总装进行实习,刚进总装,给我的感觉就是比较凉快,其实这主要是因为装配要在一定的温度下进行才行,以保证产品的质量。总装主要工作就是对冲焊线、机加工线处理的零部件等的进行组装,在这里,一台完整的压缩机基本上成型。由于实习完我去财务工作,在进行成本的处理时一定会用到某些零部件的数量、型号等知识,故这一站的学习相比其他环节更为重要。穿上鞋套,跟着线长我又对组装的整个流程进行了熟悉,由于在研究院实习的过程中,我曾跟着研究人员做过样机的组装,所以这次在程序的认识上应该还是比较得心应手,接下来就是在每个细节上去真正的明白,于是我对线长说:“你先忙吧,我看看,有什么不懂的我再去问你。”于是,我顺着生产线上的每个工序一一学习,从最初气缸座中曲轴面、活塞面的打磨,到转子、定子的组装,到最后上下壳的处理,应该说每个环节所做的都有每个环节的意义,并且对检验的要求也是比较高的,这样保证了产品的质量,如:对消音器组件进行漏气的检验,对阀板垫片的检查选择等。假如有需要更改的工艺,研究院会下发工艺文件更改通知单,经过审核,由总装在组装的时候进行更改。这这一环节,我算是真正地认识了压缩机内部的零部件和每个零部件的数量,以及如何进行组装,我想这对我以后的工作是至关重要的。

接下来就是焊凃线和成品线,也即组装完需要对其进行焊接和涂色,并进行注油最终检验,这一过程就是最终过程,这两个流程下来的产品就是要绝对的保证质量。从这两个线上我了解到了相关流程:壳体焊接,装密封充气接头,充高压气,泄露试验,补焊,盖胶塞,浸漆,取塞,插抽真空管,补漆,抽拔真空管,充氮气;注机油,性能检测,插胶塞,充氮气,外观检查,贴铭牌,按检印,承重,打包。组装完毕后,因为焊接,外观或性能不良的原因可能要下线,对其进行解体,此时,需要开具不合格品处理单,经过质保部、研究院复检进行确认,后经三包解体室对其进行解体处理,K3系统即做压机由车间仓到三包解体仓的处理。

对冲焊线、机加工线、总装线中下线的废品,进行工废和料废的区分,并及时清理,具体流程如下:对下线的产品先进行维修,无法维修的开具不合格品处理申请单,载明数量并对工费、料费进行区分,经巡检进行检查确认后放置在废品区,并加附标示卡,说明不能使用的原因。如果是工费,申请单分别由财务、制造、仓库保管,退料员在K3上将物料由车间仓转入废品仓,并拉到仓库指定位置进行变卖处理;如果是料费,申请单分别由采购、制造、仓库保管,退料员在K3上由车间仓调入退料仓(红字生产调拨单),并生成退料通知单,由采购人员将仓库中的废料进行退供应商处理。

另外,车间的安全问题也是公司的大事,操作不慎、不注意防范等原因都会构成不安全因素。为此,领导们特别注重安全管理,安全生产问题,成立了安全责任小组,对车间的安全隐患(如:电线,设备性能,员工着装等)进行不定期的检查,并要求及时整改,以防止不安全事故发生;对水、电、煤等的使用每天会记录相应的数值,填列设备故障统计表、温湿度记录表、空压机值班记录表、水量电量记录表等,等月底统一进行上报处理;实习过程中,我还帮助车间做一些简单的工作,如:数据的统计,零部件的搬运,部分文件的整理等,我想活不重,但是这个过程会帮助我尽快适应公司,加深对制造业的认识。

二、实习感想

在制造部的实习过程中,我了解制造业的一些情况以及工艺知识在机械制造中的应用,并意识流水线看似简单,调度却不是那么简单的事,任何一点都不能出错,否则影响的将是整条线的工作,而要想不出错,就要有良好的专业技能以及专注程度,这对我以后的工作是一个引导,正如木桶效应一样,真正决定木桶容量的不是最高的那块板子,而是最低的那一块。另外我还感觉到,学习是永无止境的,你不可能精通每一行,正如这制造部干的活,假如让我干,我一时还真可能难以下手,哪里都有要学习的东西,观念是要善于发现,善于思考。还有就是要培养安全意识,不管是制造业还是其他行业,安全第一是永恒的话题,防范安全事故的发生对没一个人都至关重要。最后就是作为公司中的一员,部门的一员,不可能有人时时刻刻看着你,这时就需要我们把公司的利益当成自己的事情,以主人翁的态度去面对每一件事,把细节做好,这样公司再应对瞬息变化的市场中才会更快更稳的发展,员工才能给自己一个满意的答复。

三、发现问题以及个人建议

实习过程中,整个流程比较规范,但是我个人感觉还有一些不足的地方,现将自己的发现问题以及建议阐述如下:

1、周转筐问题:冲焊线、清洗机加工线等使用供应商的筐,并且本公司的筐和供应商的筐有折叠放一起的现象。

个人建议:供应商的筐和公司的筐分开摆放,存放物料使用自己的筐,严禁使用供应商的筐存放自己的零部件。

2、排放问题:对壳体处理后,在履行带上排放凌乱;总装中处理后的曲轴摆放凌乱。

个人建议:对壳体处理后不要摔扔,保持壳体排放整齐;严格丢员工进行管理,保证零部件整体美观性。

3、固定资产标签问题:由于平时不注意爱护,固定资产标示牌有些已经毁坏分辨不清(如:冲孔机)。

个人建议:更换新的标示牌,但要注意材料的选取,可以使用较硬的材料制作。

4、员工问题:总装中员工有穿鞋露脚后跟现象;各个线上在工作时有边工作边玩手机的现象,工作疏忽就可能会造成不安全事故的发生。

个人建议:坚强对员工的培训树立安全意识,并适当实行惩罚制度。

5、鞋套问题:进总装,带鞋套。但是还是在领导不检查时没有按照规定行使,有一方面的原因就是找鞋套比较麻烦。

个人建议:在门口的小盒处放置部分鞋套,方便更换,并加标识语:可重复使用。

6、工序进行中的问题:注入机油时用力过猛,机油溅到地面现象,造成浪费;检查消音器时没有严格按照要求,有未检或盲检现象;焊涂线上充氮气时有未充现象;进行焊涂线前密封接线柱有未加盖现象;工序过程中对零部件存在野蛮操作现象。以上看起来不是什么大事,但是时间一长就会出现问题,最终造成压机质量下降。

个人建议:加强员工培训,树立主人翁意识;制定惩罚措施,杜绝不良操作和野蛮操作。

以上是我的个人观点,由于自己水平、时间有限,提出的问题建议有些不周全或者不正确,不足之处敬请指正。

制造业实习报告范文三:

在S1工厂为期三个月的实习即将结束了,这三个月对我来说是辛酸的三个月,是充实的三个月,是幸福的三个月,同时也是最难忘的三个月。接下来是对于这三个月的感想、体会和总结。 还记得刚来北京时的冲动与欢喜,还记得军训归来,对未来工作与生活的无限期待的心情和来到了我们京东方视讯科技有限公司的S1工厂时的那种落差与失望,还记得在那份与自己规划完全不同的合同上签上自己名字时的那种无助与迷茫,从那时起我就像一只失航的小鱼船在大海上随波飘荡。接下来的时间里就是各种关于安全、礼仪、规范类的培训,有关各个部门的不知所云的报告,还有就是几次和公司领导的见面会。通过一两周时间的培训和与领导的沟通,我开始对我们公司和工厂有了初步的认识和了解,对我们公司未来发展充满了信心,也和自己说好在此好好学习,不断的提高自己和完善自己,好好工作,借助公司的平台来体现自己的价值。

接下来就是我辛酸、充实、幸福的三个月产线实习了。在这个期间在前段我拉过老化车,插过电源线、panel延长线,锁过螺丝,搜过台;在测试段我测试过HDMI接口和SCART接口,擦过屏;在后端我套过pE袋,封过pE袋,装过机,折过纸箱,传过提手,贴过标签。最后定于L1线后段,主要负责纸箱加工。

辛酸的三个月:开始上线,就开始了连着两个月的每天早七点二十班车走,晚九点到寝室的辛苦工作生活,每天折纸箱折到手抽筋,每天新伤口毫无顾忌的压在旧伤口上,每天为供不上纸箱而紧张的不行,每天期盼着吃饭和下班,就这样盼到了现在,就这样我不知不觉的折了两三万的纸箱,贴了成倍成倍的各类标签。累呀,那是真的累,不单是身体上的累,由于对工作意义和前途的不确定,导致心也累。这个期间一起来的几个同事不愿再坚持,选择了放弃,我不知道他们的选择是否正确,但我能理解,我祝福他们,兄弟们你们辛苦了,祝你们以后工作顺利。我决定留下。

充实的三个月:决定留下,选择坚持那是基于对产线实习有了自己新的认识,对未来工作生活有了调整和新的规划之后做出来的决定。我要通过产线实习的机会来了解一个代工企业的发展方向,了解我们公司的目前的发展现状,了解我们部门在公司的位置,了解我以后工作的方向和工作的意义以及工作所需的各种能力,最后通过这段时间努力提高自己,让自己能胜任工作,提高部门业绩,推动公司发展,体现自身价值。有这样的认识后我的实习变的很充实,通过带领线工和我一起加工纸箱,来提高自己的组织与领导能力,通过与其他部门同仁交流来了解各部门的职能与工厂的组织架构,有机会就好各个层次的人交流来提高自己的沟通与表达能力。怀着学习的心态,度过产线实习三个月令我感到很充实。

幸福的三个月:应该是幸福的,就像军训时团长说的,痛并快乐着,而我是苦并幸福着。再辛苦的实习,想着有那么多坚强的面孔,还有什么苦的。这三个月中的每张笑脸,都给我力量,鼓励我坚强。在这三个月的实习期间,我们相识相知,都是一群怀揣理想之人,与他们一起奋斗也是件值得庆幸的事。还应该感谢的就是产线上认识的这帮兄弟们,是他们兄弟般的情谊让我很快调整自己,融入集体,度过快乐的实习期;还要感谢我的段长王永昌和主管王健健,是他们在我最困难最动摇的时候,给了我鼓励,给了我坚定的信心;还要感谢各个部门的领导在这个期间对我们的工作与生活帮助。不为别的就是认识这帮兄弟,这帮知心的朋友也是件很幸福的事。

三个月很长,但他又转眼间过去了,这三个月让我对自己有了新的规划与定位,也坚定了信心,虽然可能进步不多,但是一个很好的过渡期,让我对即将进入部门工作充满了期待和信心。相信进部门后我会有更好的表现,发挥自己的作用,为公司做出应有的贡献。

汽车公司实习报告3篇


内容摘要

一、实习目的

1.通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高,更好的实现理论和实践的结合,为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础。

2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程,并逐渐的适应这种转变。

3.本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理,是我一生受用不尽的财富。

二、实习说明

1. 实习时间:XX年5月6日起至XX年6月20日至

2.实习地点:东风新疆汽车有限公司

3.实习性质:就业实习

三、 实习单位

东风新疆汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司;是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地;新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。

公司设立了东风汽车研究院新疆汽车研究所和新疆沙漠汽车研究所,公司技术中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备,具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力,具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力。公司已形成以 84、62、64、42全系列商用车,2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局,并拥有多项专利技术。

公司拥有较强的产品质量控制体系,通过了中国机械工业质量认证中心的iso9001-XX质量体系认证以及中国质量认证中心组织的ccc认证,成为自治区机电行业首家通过ccc认证的企业。公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后服务网络及平台,本着用户至上的原则,为用户提供热情、周到、及时的服务。优越的产品质量,完善的售后服务,使公司的产品远销国内二十几个省市和国际市场。

公司在合资后,积极导入先进的管理理念和方法,大力倡导qcd改善,实施kpi考核体系。公司将继续坚持以市场为导向,以用户的利益为关注焦点,以人为本、持续改善,不断提高企业管理水平,借助东风商用车的先进产品及技术平台,以差异化和属地化的产品,提高公司产品在新疆市场、出口市场、油田市场的占有率,把公司打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业,成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、服务油田的主力军。

四、 实习内容:

在公司实习期间,安排在专用车分厂从事焊接工作,主要负责焊接车厢及其他一些重要结构件。

五:实习过称简述:

时间过得真快,恍惚间,就是一年啊!太多的感触,才发现梦和现实的差距,当我写完这篇报告的时候,我该毕业了!是啊,毕业了!却不知是该高兴还是失望。虽然有很多的无奈,但这只是人生路上的一个小插曲,前路漫漫还很长啊!还是言归正传吧,写写自己在实习经历吧!

大包小包的上了进疆的火车,一路上看到那么多风尘仆仆的人,总感觉一切都很美好,工作不是问题,票子不是问题,一切都是神马浮云!下了火车,哇!乌鲁木齐的火车站够大的啊,短短的停留了一会,似乎一切都很顺利,很顺利的进了东风新疆汽车厂,刚进入车间,看着那么多庞大的家伙,感觉是个好整的家伙啊。对整个焊接工作还不是很熟悉,学校只是停留在最基本的认识上面,不知道怎么焊接,不知道怎么下手,总感觉左也不是右也不是的。在师傅的指导下,很快就了解了焊接流程,再怎么说咱还是专业对口的啊!基本的都掌握了啊!

每天上班,必须先擦洗焊机及工具柜,有个良好的工作环境,才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准,接线处连接是否松动,正负极接头处螺栓是否紧了,逐一检查无异常后,方可施焊。我被安排在车厢三组,主要是组立车厢,车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板,还有一个工位专门负责工装,定位车厢底板,将下好的方管、槽钢,还有机加工车间转过来的半成品,在工装上定位好后,我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接,最后由质检人员验收,方才通过。我们将吊过来的底板架子,刷上飞溅油,减少落在钢板上的飞溅,特别要说的是东风厂为了提高生产效率,全部采用气体保护焊,气体也是最方便的混合气体,焊好后又将底板翻过来铺上钢板,板厚根据扯得载重而不同,板铺好后又在板得背面焊些加强的加工成盒装的板子,底板好了就放在凳子上,一定要放稳,这期间一定要注意安全,宽体车的车厢重达9吨左右,最轻的沙漠车也得2吨左右,你想想2吨放在你身上是啥概念,放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板,依次组装好后,就开始焊了,放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板,焊好后,可以去掉凳子了,直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件。焊接时,如果发现焊接处有严重油污、灰尘,需擦去,以防止焊点结实,牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷,就要想办法弄好,不然检验员让你交了车,因此,焊接时,得小心谨慎,按操作规程操作,保持焊点表面平整,绝不马马虎虎,朦朦胧胧混过关。特别是有些地方要求焊缝高度8mm,就要焊的厚一点,多焊两边,因为这些地方承受的载荷很大,对车的整体性能有很大的影响,千万马虎不得,也许你的一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧。呵呵 ,不过我们厂的质检员特别细心和严厉,不合格的车是不会出厂的,再说我们下面还有好几道工序了。焊完后,就得打磨,清焊渣,质检员检验合格后方才吊走,也就是一个车厢的焊接流程走完了。每天下班后,清扫场地,收拾工具,摆好焊机,一天的工作也就结束了。

这是我第一次 正式与社会接轨踏上工作岗位,开始了与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真按时地完成安排的工作任务,不能草率敷衍了事。我们的肩上自己的职责,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生,承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成领导,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉自己很没用,什么都不会,所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。

在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上,虽然每天都与焊钳打交道,如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接,实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实,我得承认虽然我们来了一年左右了,很多东西对我们而言还是很陌生,我们会的岗位技能少之又少,相对老员工来说,还是有一段距离,这确实是不争的事实。在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨,虚心求教,不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。

确实踏上社会,我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,刚出校门的我们很多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间,大家就会毫无眷恋之情,有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班,无精打采地工作。

刚刚从学校来的我们,公司安排我们在流水线上,每天累死累活地干活,实在是委屈人。刚刚上班时,我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后,渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工,也要从小事做起、底层做起,更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人,什么都不了解,怎么可能在底层做起呢?虽然现在做的事累,但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在打杂的日子里,正是了解工作流程,熟悉业务知识,寻找自身差距的好时机。把实习处处留心,多观察,多思考,收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师,这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上,更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好,如何能让人对你有信心,将更重要的职责交付给你?

毕业是每个大学生必须经过的一段经历,它使我们在工作实践中了解社会,从中学到了很多课本上没学到知识,受益匪浅,开阔视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步不如社会打下了坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的心态,丢掉对学校的依赖心理,才能在社会上独立,敢于参与竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长,被这个社会所接纳,进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担心,但是经历了事情之后,我努力调整心态,正确认识自己该做什么,不该做什么,我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的态度,不断学习,才能在人生的道路上经历风雨之后,见到美丽的彩虹。

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汽车公司维修实习报告

3月,我在海得威汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

海得威汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:1552电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店,销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

2.切身了解聊城汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容:

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程,流程如下:

(一)、汽车保养

汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:

清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速:公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤:

(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油,并将密封圈上涂抹润滑油,以防止在安装时造成损坏。

(5)、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油,油尺、油面应在上下刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,启动发动机快速转动几分钟,检查油压是否正常、有无漏油现象,如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少,过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位,发动机冷冻液液位,自动变速器润滑油液位,(手动变速器润滑油,由于结构不同不需查看)刹车油油位,动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扁,以为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,容易发生爆胎,十分危险。轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

1、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞,也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换,尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你如果想自己更换火花塞,可到autozone或autoparts等汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购买和你汽车匹配的火花塞,然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

2、装肇事车

车身变形严重的肇事车,机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来,经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤:

(1)、固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形,车架上的螺栓孔有多个,这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件:固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上,把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、保险杠

(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面,再装上保险杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

(5)将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换,自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

(6)装转向系

将方向控制器总成装在车厢周围,其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

(7)布线

现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度,不同用途的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来,否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车,要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好,否则雨刮器装上去后运行时会有异响。

(9)装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

(10)装电瓶并启动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮,使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极,避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。

启动发动机试车,在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油,仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障,然后调试。

换支撑臂

因支撑臂球头磨坏,车轮在转动时会发生摆动,驾驶员不好掌握方向,这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆,在举伸机上用力向上抬车轮,车轮会有上下移动一个很小的距离,这就说明其球头已破坏。

换机油还得正确选择机油:从汽车制造技术发展的角度看,发动机的制造越来越精密,其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看,随着高速公路的不断发展,汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长,这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看,高中档机油的润滑性能优良,机件不易磨损,修理费用下降,且高中档机油的换油周期可达8000~10000km,合成机油更是高达15000~25000km;多方面综合,选用中高档机油还是合算的。因此,建议汽油机选用sf、sg级,柴油机选用cd、ce级,或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多,最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外,在使用中,要勤于检查、及时添补,养成定期换机油的良好习惯。

三、实习心得

通过此次实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果

要感谢公司提供这么好的机会,也要感谢热心帮助过我的人,使我通过拆解实习学到了很多的东西,为以后的工作储备的一些相关的知识,此外在拆车的过程当中,还知道了在设计过程中应该注意的问题,比如说尽量减小零部件的质量,设计时要考虑到加工工艺,要用合适的工艺和材料以减小成本,尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始,在以后的工作之中还有更多的东西要去学习,但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去,只要我们坚持不断的学习,坚持正确的工作方法,不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

汽车公司毕业实习报告

内容摘要

一、实习目的

1.通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高,更好的实现理论和实践的结合,为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础。

2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程,并逐渐的适应这种转变。

3.本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理,是我一生受用不尽的财富。

二、实习说明

1. 实习时间:5月6日起至6月20日至

2.实习地点:东风新疆汽车有限公司

3.实习性质:就业实习

三、 实习单位简介:

东风新疆汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司;是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地;新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。

公司设立了东风汽车研究院新疆汽车研究所和新疆沙漠汽车研究所,公司技术中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备,具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力,具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力。公司已形成以 84、62、64、42全系列商用车,2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局,并拥有多项专利技术。

公司拥有较强的产品质量控制体系,通过了中国机械工业质量认证中心的iso9001-XX质量体系认证以及中国质量认证中心组织的ccc认证,成为自治区机电行业首家通过ccc认证的企业。公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后服务网络及平台,本着用户至上的原则,为用户提供热情、周到、及时的服务。优越的产品质量,完善的售后服务,使公司的产品远销国内二十几个省市和国际市场。

公司在合资后,积极导入先进的管理理念和方法,大力倡导qcd改善,实施kpi考核体系。公司将继续坚持以市场为导向,以用户的利益为关注焦点,以人为本、持续改善,不断提高企业管理水平,借助东风商用车的先进产品及技术平台,以差异化和属地化的产品,提高公司产品在新疆市场、出口市场、油田市场的占有率,把公司打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业,成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、服务油田的主力军。

四、 实习内容:

在公司实习期间,安排在专用车分厂从事焊接工作,主要负责焊接车厢及其他一些重要结构件。

五:实习过称简述:

时间过得真快,恍惚间,就是一年啊!太多的感触,才发现梦和现实的差距,当我写完这篇报告的时候,我该毕业了!是啊,毕业了!却不知是该高兴还是失望。虽然有很多的无奈,但这只是人生路上的一个小插曲,前路漫漫还很长啊!还是言归正传吧,写写自己在实习经历吧!

大包小包的上了进疆的火车,一路上看到那么多风尘仆仆的人,总感觉一切都很美好,工作不是问题,票子不是问题,一切都是神马浮云!下了火车,哇!乌鲁木齐的火车站够大的啊,短短的停留了一会,似乎一切都很顺利,很顺利的进了东风新疆汽车厂,刚进入车间,看着那么多庞大的家伙,感觉是个好整的家伙啊。对整个焊接工作还不是很熟悉,学校只是停留在最基本的认识上面,不知道怎么焊接,不知道怎么下手,总感觉左也不是右也不是的。在师傅的指导下,很快就了解了焊接流程,再怎么说咱还是专业对口的啊!基本的都掌握了啊!

每天上班,必须先擦洗焊机及工具柜,有个良好的工作环境,才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准,接线处连接是否松动,正负极接头处螺栓是否紧了,逐一检查无异常后,方可施焊。我被安排在车厢三组,主要是组立车厢,车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板,还有一个工位专门负责工装,定位车厢底板,将下好的方管、槽钢,还有机加工车间转过来的半成品,在工装上定位好后,我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接,最后由质检人员验收,方才通过。我们将吊过来的底板架子,刷上飞溅油,减少落在钢板上的飞溅,特别要说的是东风厂为了提高生产效率,全部采用气体保护焊,气体也是最方便的混合气体,焊好后又将底板翻过来铺上钢板,板厚根据扯得载重而不同,板铺好后又在板得背面焊些加强的加工成盒装的板子,底板好了就放在凳子上,一定要放稳,这期间一定要注意安全,宽体车的车厢重达9吨左右,最轻的沙漠车也得2吨左右,你想想2吨放在你身上是啥概念,放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板,依次组装好后,就开始焊了,放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板,焊好后,可以去掉凳子了,直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件。焊接时,如果发现焊接处有严重油污、灰尘,需擦去,以防止焊点结实,牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷,就要想办法弄好,不然检验员让你交了车,因此,焊接时,得小心谨慎,按操作规程操作,保持焊点表面平整,绝不马马虎虎,朦朦胧胧混过关。特别是有些地方要求焊缝高度8mm,就要焊的厚一点,多焊两边,因为这些地方承受的载荷很大,对车的整体性能有很大的影响,千万马虎不得,也许你的一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧。呵呵 ,不过我们厂的质检员特别细心和严厉,不合格的车是不会出厂的,再说我们下面还有好几道工序了。焊完后,就得打磨,清焊渣,质检员检验合格后方才吊走,也就是一个车厢的焊接流程走完了。每天下班后,清扫场地,收拾工具,摆好焊机,一天的工作也就结束了。

这是我第一次 正式与社会接轨踏上工作岗位,开始了与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真按时地完成安排的工作任务,不能草率敷衍了事。我们的肩上自己的职责,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生,承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成领导,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉自己很没用,什么都不会,所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。

在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上,虽然每天都与焊钳打交道,如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接,实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实,我得承认虽然我们来了一年左右了,很多东西对我们而言还是很陌生,我们会的岗位技能少之又少,相对老员工来说,还是有一段距离,这确实是不争的事实。在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨,虚心求教,不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。

确实踏上社会,我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,刚出校门的我们很多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间,大家就会毫无眷恋之情,有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班,无精打采地工作。

刚刚从学校来的我们,公司安排我们在流水线上,每天累死累活地干活,实在是委屈人。刚刚上班时,我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后,渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工,也要从小事做起、底层做起,更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人,什么都不了解,怎么可能在底层做起呢?虽然现在做的事累,但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在打杂的日子里,正是了解工作流程,熟悉业务知识,寻找自身差距的好时机。把实习处处留心,多观察,多思考,收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师,这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上,更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好,如何能让人对你有信心,将更重要的职责交付给你?

毕业是每个大学生必须经过的一段经历,它使我们在工作实践中了解社会,从中学到了很多课本上没学到知识,受益匪浅,开阔视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步不如社会打下了坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的心态,丢掉对学校的依赖心理,才能在社会上独立,敢于参与竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长,被这个社会所接纳,进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担心,但是经历了事情之后,我努力调整心态,正确认识自己该做什么,不该做什么,我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的态度,不断学习,才能在人生的道路上经历风雨之后,见到美丽的彩虹。

五、实习总结:

眼尖:眼尖包括观察,再者就是有眼力见。作为一名实习生,在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师,但提问也要看准时机,别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后,要有针对性地去学习岗位上的具体工作,为以后的就业打基础。

手勤:尽管是实习岗位,也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生,而要像正式员工一样严格要求自己,熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细:用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做,如给复印机加纸,换一下饮水机上的空水瓶这个阶段缺乏乐趣和挑战性,只有经过这样的考验,才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做,还要细心地记录观察,最好做实习日记,将每天的收获、感触和遇到的问题,企业的信息都一一记录下来,为以后更好的发展养成良好的习惯。

此外,端正心态和学会面对自己不喜欢的工作,也是实习的必修课。因为心态决定生活状态,不要有我在学校怎么怎么或者我比你现在的员工学历高这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才,企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作,可能很少是你喜欢做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志,也是一个人能否取得人生成功的重要因素。

通过这次实习,我从中学到了很多课本没学到的东西,在就业心态上我也有了很大改变,以前我总想找一份适合自己的爱好,专业对口的工作,可现在我知道找工作很难,要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触,所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来,要建立起先就业再择业观。应该尽快丢掉对学校的依赖心理,学会在社会上独立,敢于参与社会竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长。再就是时常保持一颗学习、思考的心。作为一个大学生,最重要的就是自己学习和思考的能力。在成飞瑞鹄这样的一个新环境中,有我们很多学习和思考的地方,这就需要我们自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面,要刻苦的补充自己的不足认真对待工作,时时刻刻的思考和学习,同时,在企业的环境中,更要学习他们先进的管理和人文文化,以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样,可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。

在实习期间,我拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验,为将来自己走创业之路做准备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中,这次的实践的确给予了我很多。今后,我将继续保持认真负责的工作态度,高尚的思想觉悟,进一步完善和充实自己,争取在以后的学习中更好的完善自己,在以后的实践中更好的运用去自己的只是,做一个合格的大学生,将来做一名对社会有用的人。

六、致谢:

感谢东风新疆汽车有限公司给了我这样一个实习的机会,能让我到社会 上接触学校书本知识外的东西,也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在分 厂的所有同事,是你们的帮助和毫无保留的倾囊相授让我的技艺突飞猛进,让我这一年过的快乐并充实,在这里我谢谢大家了。感谢我们分厂杨厂长、李厂长、还有小组组长,你们帮助我解决相关问题,并包容我的错误,让我不断进步。此外,我还要感谢我的实习指导老师陈永兵老师,在实习期间指导我在实习过程中注意的相关事项,给我细心的讲解很多难题。我感谢所有在我困难时帮助过我的所有人,正是你们的爱撑起了一个美好的社会。

汽车实习报告


暑假期间我没有回家,而是留在了xx。作为一个大学生,可我已成年,希望自己能独立,希望通过参加社会实践来检验并证明自己的能力。出身农村的我体力活没问题,可是面对着纷繁复杂的xx我能否自立我用事实证明了我自己。同时通过社会实践我也更加了解自己的优势与不足。

为了对自己的专业知识有更深刻的认识,我找到了xx汽车服务有限公司人事部经理,希望能在他们的汽修车间当一个月的学徒。但是被拒绝了。而正好他们保安部缺人,于是我便成为了一个兼职保安。

作为一个兼职保安我总是以队长的要求和指示作为自己的行为准则,每天坚持在岗位上。xx的夏天不亚于福建,每天都是煎熬。没当保安之前,队长说在他们那当保安很简单,工作也很少,挺轻松的。当时我也是这么想的。在我看来当保安就是站岗巡岗保证公司财产不受损失,人员安全,工作环境稳定罢了。其实个中滋味且让人无奈。我只能说社会生活就是这样,就像世上没有不起波浪的海。

上岗的第一天我就以一个全职保安的身份要求自己,同时,我也队长也是这样要求我的。在门前岗站岗时,我就像起当年军训站军姿时的点点滴滴,想起了那留着汗的脸颊,想起了烈日那一个个疲惫的身影。似乎感觉自己又回到了从前,每当这是我就会挺直腰杆,像一个真正的军人一样。此时我的耳旁还不时的回荡着当时教官教我们站军姿的要领,还有那些铿锵有力的斥责声。烈日下,我感觉自己好似一个军人,有种莫名的自豪感。每当到正门岗时我希望来的车多些,一是因为其他岗位太无聊了,队长说不能玩手机不能聊天(其实基本没人跟我聊天,面生),二是因为我觉得想交警似的指挥车辆,也能多了解一些车。在自由岗,我们的任务还是指挥车辆的停放。不同的是会更自在些。不需定点站着或坐着轮到汽车修理车间时我经常进车间转悠,看他们修车,观察各种品牌的车的构造,保养。以此增长自己的专业知识,提高个人的专业素养,同时让自己有更多的实战经验。

随着时间的推移我和其他保安的关系相互之间有了进一步的了解,闲暇时我也能和他们聊一些家长里短。知道我们是大学生后他们很是惊讶,于是公司里的一些机修工人有时还主动跟我们搭讪。不过保安的生活还是很单调,有时闲得都有些空虚。

无论怎样,我还是受益匪浅。在公司上班的这段时间我对快速理赔,划痕定损,划痕保险也有了初步的了解。对一些程序,事后处理方案也算略知一二。在和他们接触的过程中我学会了一些待人处事的道理。

这次特殊的经历让我了解了一个企业的如何运作,运作过程中会有什么样的问题烦恼;让我了解了形形色色的人;让我更能体会忍字的价值。也为我将来如何去管理人员留下了宝贵的经验。我觉得这次经历让我的人生增加了一段很有滋味,又有价值的回忆。很可能我这一辈子再也不会再当保安了,但当我老去的时候我会很开心,很有自豪的跟后人说我曾经也当过保安等各种角色。我的人生如此多彩。

机械制造实习报告3篇


前言:时间过得很快,转眼已经大三了,然而大多数人对本专业的认识还是不够, 学校为了使我们更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意要求了我们到一家拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行参观实习。为期半个月的生产实习,我和张青去了宝鸡市陈仓区天王镇星光机械加工工厂。了解工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等。亲身感受了所学知识与实际的应用,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际结合。

摘要:机械制造的发展趋势可以归结为四个化:柔性化、灵捷化、智能化、信息化。

关键词:镗床 铣床 安全 图纸

主要内容:市区镇机械加工工厂是一家有众多大型机床组成,员工有近百人且投资有数千万,与宝鸡市多家大型工厂合作。主营:数控加工;数控铣床加工;数控镗床加工;数控车床加工;常州数控车床;板金加工;数控镗铣床加工;常州数控机械加工;数控机床加工;常州机加工;常州数控加工;常州铣床加工;常州镗床加工;常州钣金加工;常州数控车床加工;常州车床加工;常州数控加工;铣床加工;镗床加工;机械数控加工的精加工,获得许多企业的好品。

实习的前几天,先由工厂实习部的老师给我做厂况介绍,让我对工厂的情况有了大体的了解,使我们更加珍惜这次的实习机会。随后又由工厂安全员做安全教育,一件件都是血淋林的事实,让我感觉到生命的可贵,安全的重要性。随后的时间里,我参观了公司的发动机、工具厂、底盘厂、变速箱厂、铸造厂、锻造厂、车身厂等一些大型的车间,看到了先进的生产方法和管理方法,此次实习是一次实践性教育环节,我通过实习,一方面对原有的书本上的理论知识加以巩固和对以后将要学习到的专业知识奠定基础,另一方面要使自己能够掌握要领,并做到举一反三,培养自己分析和解决生产实际问题的能力,提前进入未来将要从事的工作

接下来我到了精密机床车间,顾名思义,精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型车间,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如m级,mm级平面磨床。由于加工要求较高,所以机器也比较精密,所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求。

在听了工人师傅的讲解后 ,明白了一般零件的加工过程如下:

胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面

齿轮零件加工工艺:

粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工

精机车间有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

在精机车间的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面。在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体,具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追。

实习期间,通过学习车工.我作出了自己设计得工艺品,铣工、车工、刨工得实习每人都能按照图纸要求作出1个工件;最辛苦得要数车工和钳工,车工得危险性最高,再1天中我先要把握开车床得要领,然后按照图纸要求车出锤子柄.1个下午下来虽然浑身酸痛,可是看到自己平生第1次再工厂中作出得成品,我喜不自禁,感到很有成就感.本次实习给我得体会是:

一、 通过本次实习我明白了现代机械制造工业得生产方式和工艺经过.熟悉工程材料主要成形办法和主要机械加工办法及其所用主要设备得工作原理和典型结构、工夹量具得使用以及安全操作技术.明白机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备再机械制造中得应用.

二、 再工程材料主要成形加工办法和主要机械加工办法上,具有初步得独立操作技能.

三、 再明白、熟悉和把握一定得工程基础知识和操作技能经过中,培养、增加和加强了我门得工程实践能力、创新意识和创新能力.

四、 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产得自觉性,增加了我门得整体综合素质.

五、 再整个实习经过中,对我得纪律要求非常严格,制订了实习安全规则,同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种得安全操作规程等要求,对我得综合工程素质培养起到了较好得促进作用.

总结:历时将近半个月的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。

它的发展趋势可以归结为四个化:柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一起的,是相互依赖,相互促进的。同时由于科学技术的不断进步,也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而,作为社会发展的一个部分,它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来,以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

大学生对机械制造认识实习报告

引言

5.12地震以后,响应学校的号召,战胜困难,努力学习,我与本班同学梁湘一起前往四川成都双流的成都市亚创机械制造有限公司开展认识实习。

实习目的

将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

单位简介

成都市亚创机械制造有限公司,是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年,位于成都市双流蛟龙港工业区,占地面积15000平方米,建筑面积8500平方米,固定资产5000余万元,拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前,公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。

公司始终贯彻“科技创新,诚信为本,顾客至尊,追求卓越”的管理理念,建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面,公司严格贯彻执行iso9001:XX体系;生产管理方面,公司全面推行lean的管理思想并坚定不移的有效落实6s管理要求;信息管理方面,公司全面、有效运用金蝶公司的erp系统;基础管理方面,公司贯彻“日事日毕,日清日高”的管理理念。

公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线,拥有完备检测设备,具备年产1000吨精密铸件的生产能力;机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台,具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。

精益求精,追求卓越是我们不变得追求;诚信经营,与客户共赢是我们的经营理念;实业报国,造福地方是我们的理想;百年发展,立足世界是我们的目标。

实习过程

1)安全第一。对于任何机械厂,安全始终是重中之重,所以在实习老师的带领下,首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了,不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟,进厂后衣服不准敞开,外套不准乱挂在身上,不得背背包进厂;人在厂里不要成堆,不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下,不准乱按按扭、开关;

2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间,在老师的指导作用下,我们了解到了下面知识,零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中,铸件的重量大都占总机重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚,特别是具有复杂内腔的零件毛胚,此外,铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说,我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中,工序多,铸件质量难以控制,铸件机械性能较差,而锻件是利用冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是,锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚,冲压件是利用冲床和专用模具,使金属板料产生塑性变形或分离,从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行,冲压件具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。

3)加工车间。来到加工车间,这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分,分别为车削加工,铣削及其他加工,钳工,数控加工,焊接,几乎是涵盖机械加工的各个方面,大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工,虽然我们在学校的时候也进行过金工实习,做过一些零件,对机床也有一定认识,但是真的处于那种加工零件的气氛下,有很大的不同,一是我们学校的机床都是有一定年代的,很少近年出来的新型加工机床二是在速度上,我们的加工速度也太慢了,加工同一个零件,我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍,根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中,我更加明白了机械加工一些流程;胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面;齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工。

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4)装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来,在装配车间,这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配,以及包装,再发送至储货厂,在这个车间,工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类,一便于进行组装,确定装配方法,装配顺序,所需工具;再进行清洗零件,去除油污,锈蚀,涂油,确保机器组装以后,表面整洁美观。在产品装配完成以后,还要对零件各方面进行调试,检查运动件的灵活性,密封性等性能,再转箱入库。

5)质保,销售和售后处理

最后,我们来到质检部门,他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查,记录其数据,并返回到加工车间,对产品进行修正和修改,更好的生产储合格产品。至于销售部分,据销售相关部门介绍,由于该企业采取的订单式生产,所以销路一路看好。

对机械制造的体会

历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.

在将来机械制造将会向“四个化”发展,即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一起的,是相互依赖,相互促进的。同时由于科学技术的不断进步,也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而,作为社会发展的一个部分,它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来,以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善。

对本次实习的体会

纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中,实习中,我采用了看、问,亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

我们的教育应该社会实践更多得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系,暑期实践与平时实践的关系,社会实践广度与深度的关系,分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握.

“千里之行,始于足下”,这近一个周短暂而又充实的实践,我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西很多,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,必有我师”,我们可以向他们学习很多知识、道理。

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机械制造公司实习报告

实习目的

将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

单位简介

成都市亚创机械制造有限公司,是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年,位于成都市双流蛟龙港工业区,占地面积15000平方米,建筑面积8500平方米,固定资产5000余万元,拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前,公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。

公司始终贯彻“科技创新,诚信为本,顾客至尊,追求卓越”的管理理念,建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面,公司严格贯彻执行iso9001:XX体系;生产管理方面,公司全面推行lean的管理思想并坚定不移的有效落实6s管理要求;信息管理方面,公司全面、有效运用金蝶公司的erp系统;基础管理方面,公司贯彻“ 日事日毕,日清日高”的管理理念。

公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线,拥有完备检测设备,具备年产1000吨精密铸件的生产能力;机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台,具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。

精益求精,追求卓越是我们不变得追求;诚信经营,与客户共赢是我们的经营理念;实业报国,造福地方是我们的理想;百年发展,立足世界是我们的目标。

汽车保险公司实习报告范文


一、实习目的

为将平时所学关于社会保障的知识加以实习,增强理解、认识,我院组织大三年级劳保05-1班学生在乌鲁木齐市社会保险管理局实习。

二、实习内容

我与马明同学被分派在乌鲁木齐市社会保险管理局新市区社会保险管理分局。该分局6月初迁至北京南路新发大厦一、三楼。根据局长罗芸的安排,由财务室王玉慧会计做实习指导老师,在王老师的指导下我们做了以下工作:

(一)装订封皮

初来乍到无法进行业务操作,王老师就交给我们做会计凭证封皮并装盒的工作,这样处在大厅内一个隔离区的位置,做完手中的事可以注意业务员们的操作,熟悉程序的各个环节。

她先示范了一遍,并填好一张封皮做样本让我们统一规格。

我犯了轻视任务的错误:以为只是简单的涂抹胶水、盖章(数字、凭证类、单位)很容易,结果是盖错数字、盖错位置、粘的封皮不整齐、看起来非常粗糙,真是手忙脚乱、漏洞百出。王老师过来检查时窘得我满脸通红,一身是汗。她没有批评我,只是语重心长地说,不要急躁,细致、认真是工作所必需的。

这样,4月份一共19本会计凭证我们花了一天半的时间才完工,暗松一口气,也对工作有了新的认识并产生敬畏之情。

(二)整理档案盒

下一个任务是整理会计凭证的档案盒。

因为搬家的缘故,档案盒在柜内散乱无序,不利于查找,20xx年(会计凭证规定保存期限)的凭证分列在几十个柜子里,王老师和我俩一起爬上爬下的,汗流浃背,满身尘土。

整理档案时我发现在1991—20xx年间,20xx年以前的凭证,每本都较薄,每年盒数较少,20xx年以后凭证都在20本左右,说明办理社会保险的单位、个人增多了,社会保险发展的很快,正逐步完善。

(三)填写业务委托书

“壹贰叁肆伍陆柒捌玖拾零”是会计、出纳经常要写的汉字,填写银行的业务委托书时,需填写委托日期、业务类型、汇款方式、委托人、收款人、金额(大小写)、用途这些内容,不经意间,错误就留在了委托书上,等银行将有问题的单子返回来时才发现,有写错收款人的,如:将“义乌市”写成“义务市”;有错别字的,如:将“肆”写成“四”;有金额未按要求顶头写,留下空格的(为防止有人任意篡改金额);还有将“用途”栏的内容写入“附加信息栏”中的。填起来容易,纠错可是件麻烦事:不仅需要重新写一份正确的,还得让出纳再跑一趟银行。

耐心、细心真不像说的那么简单,必须时时刻刻严格要求自己才行。

汽车公司实习总结范文


在实习总结(1)中提到,我们这个临时组建的实习小组开始并不一条心,但是慢慢地出现了团结的苗头,我想套用一个同事的话说就是这是积累威信的阶段,也就是说,怎么让人家信任你能把这个队伍带好的阶段。事实证明,我的工作方法还是有效的,到最后大家异常团结,无论在深圳,香港还是桂林,行程都非常顺利愉快,好几次大家坐在一起吃饭,真的感觉很温暖,很感动。我还提到,让另一个负责人和一个女同志负责财务的安排不是很成功,因为另一个负责人在平时工作中就可以看出来是一个有些野心的人,这和我不太一样。这几个月我组织处里一些活动,让他帮忙一起组织,合作还算比较愉快吧,但是我能感觉到他绝对不是甘愿在人之下的角色,而且在首都机场即将飞向深圳的时候,和他在保持什么样的姿态方面发生了一些小分歧,所以在深圳,我基本上没安排他做什么事,我需要保证队伍的稳定。至于那个女生,能看出来是个在学校爱学习的乖孩子,让她负责财务也是因为她的认真态度,以至于后来的两周旅游,游玩的方案我也一直是在和她商量后再作安排,不过她太缺乏经验,最后几天总是在以命令的口气让我做这做那,虽然我知道她并不是在命令我,而且我也不是领导,只是个负责人,但是我更希望她用商量或提醒的语气告诉我事情。尤其是最后和比亚迪接待的同志分别后,竟然管我要了饭卡到超市把比亚迪为我们充的钱花光,这让我很郁闷,很气愤。她的理由是,比亚迪没有给我们第一天住宾馆的发票,但是我认为之后的18天住宿都没有要我们钱,而且帮我们买了19天的住宿发票,对我们招待的也是相当周到了,最后给人家留个好印象不好么,干吗要花光人家给充的吃饭钱,还有就是要给自己留个后路,不是这次分别后就一点交道不打了,也许以后还有事情要麻烦人家呢。回到北京,财务报销的事情也遇到不少困难,首先是开实习费和住宿发票时,把复审委的同志和我们开到一起了,这个是我的工作失误,因为在一起时间长了,真的是把她是复审委的事实模糊了。然后给比亚迪寄回去重开,很快,人家又给买了些住宿发票,还把我们第一天住宾馆的发票寄回来了。这周我们又去报销,发现实习费发票给开的是会务费,还得寄回去重开。我想这些问题的发生和我之前没有问清楚有关系,这也是我通过这次实习得到的一些教训吧。说到昨天的春游,组织的很成功,这和大家的支持是分不开的。现在的工作太忙,案子作不动,我是不是该考虑为自己培养个接班人了,不过想一想才干了5个月,还处于积累的阶段吧,呵呵,革命的路还长着呢。昨天回来的路上,一个同事说:现在感觉咱们处你是处长之下,30人之上啊!我吓了一跳,不至于吧,我还觉得自己是个新人呢。也许是因为组织活动太多了,好像整个处里除了处长就是我在管理处里事务,不过我觉得组织活动不能当饭吃,要有好的发展还是要在业务上做的突出,这是我的薄弱环节,当然组织活动,做翻译肯定要影响做案子,这个也是没办法的事。


9月电缆制造厂参观实习报告


一.实习目的和实习要求

实习目的:了解****电缆制造厂的一般运作过程,熟悉电缆制作的具体流程,学习电缆厂的日常管理工作。通过实习,了解生产企业的一般运作及管理机制,建立起对企业的感性认识,为将来进入社会工作打下基础、作好准备。

实习要求

1.听从老师和企业工作人员的安排指导,有秩序,有礼貌,遵守工厂的相关规定。

2.认真听取工作人员的讲解介绍,有问题及时虚心提问,有意见建议要有礼貌地提出。

3.认真学习电缆厂的相关知识,包括电缆生产流程,销售过程,企业的管理工作等,总结出自己的收获和心得体会等,写一篇实习报告。

二.实习过程具体安排

1.通过上网查资料等方式事先了解**电缆厂及一般电缆生产制造的大概流程。

2.在老师的统一带领下到达**电缆厂。

3.集中听取企业工作人员对该电缆厂的简单介绍,了解它的产品,及参观过程的注意事项。

4.在工作人员的带领下,实地参观电缆制造过程,听取工作人员的介绍,更形象地了解电缆制作的具体过程,生产设备,制作要求,注意事项等。

5.集体回校,撰写实习报告。

实习报告正文

学习的最终目的就是应用,只有将学习的理论知识与生活实践相联系,将学习的理论知识运用到社会实践中,学习才能达到最终目的。学院一直以来注重实践,提倡实践,也努力创造机会、提供机会给学生们参与到实践中去,因此,学院这次例行为我们组织了到企业参观实习。感谢学院的领导老师们的“精心安排”,让我们能够提早去了解企业,了解社会。

这次我们参观的是**电缆厂。

参观实习的这天,刚好下起了大雨,但这丝毫没有削减同学们期待的心情。为了将理论与实际相结合,为了对企业的生产与管理有更具体形象的了解,为了能够更深入地了解和认识社会,大家认真地完成了这天的实习。

很早就出发的我们,也就早早地到达了我们的目的地——**电缆厂。到达之后,我首先注意到的是该厂到处郁郁葱葱的树木。环境日益受到重视的今天,该厂的绿化无疑先给我留下了一个深刻印象。良好的工作环境是非常重要的,那时我就想,为工人们创造一个良好的工作环境应该也是该厂管理的一个重要方面,从而也就可见,该电缆厂有着以人为本的重要管理理念。

稍候片刻之后,厂里的一位热情的工作人员先为我们上了生动的一课。他精简却又生动地为我们先介绍了工厂的概况,告诉了我们该电缆厂的主要产品,电缆生产制造的主要过程和各项注意事项,产品的市场和销售情况,以及该工厂的一些管理工作和管理理念等。然后,他还提醒了我们在接下来的参观中应注意的各个方方面面。在这节别开生面的课上,在这节远离学校课本而融入社会企业的课上,确实让我获益匪浅。这节课,先让我对生产企业的生产过程,具体到电缆的生产流程,有了一个感性的认知,为我接下来的参观作了一个重要前提,同时,这节课也让我感受到了**电缆厂的严谨风格、力求创新的生产指导、以人为本的管理理念和追求高质量的服务态度。

但是,“眼见为实”,实践出真知,所以,深入到工厂车间参观才是更重要的方面,也是我们这次实习的主要内容。一节课过后,我们大家都迫不及待地要去参观生产车间的具体情况。于是接着,我们就被分为了几个小组,每个小组由企业的一个工作人员带领着,按产品生产步骤参观工厂车间,了解电缆制造过程。

制造业工艺流程实习报告范文


前言

德国工业4.0已成为中国制造企业最为关注的焦点。工业4.0的概念将迅速的向中国传统的制造业传播,成为中国传统制造业的标杆。

迄今为止,我国制造业发展趋势与典型的工业化国家,诸如美国、德国、日本、韩国等国家的演变趋势逐渐吻合,即随着人均GDp上升,制造业比重先升后降,工业化率、投资率和经济增速几乎同时达到峰值。当前,我国劳动力成本上升、生产性服务业发展不足等问题,对制造业升级提出了挑战。我们可根据典型工业化国家的一般规律和我国产业结构的演变趋势,对我国未来的工业发展作出预测,并作出相应措施。

制造业工艺流程的概念

制造业是指对制造资源(物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等),按照市场要求,通过制造过程,转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。根据在生产中使用的物质形态,制造业可划分为离散制造业和流程制造业。

制造有分广义制造和狭义制造。广义制造是指市场需求与产品概念的萌生和产品的消亡,即产品的全寿命循回;狭义制造是指材料与产品。

工艺(Craft)是劳动者利用生产工具对各种原材料、半成品进行增值加工或处理,最终使之成为制成品的方法与过程。 制定工艺的原则是:技术上的先进和经济上的合理。就某一产品而言,工艺并不是唯一的,而且没有好坏之分。这种不确定性和不唯一性,和现代工业的其他元素有较大的不同,反而类似艺术。有人将工艺解释为“做工的艺术”。

工艺流程指工业品生产中,从原料到制成成品各项工序安排的程序。 也称“加工流程”或“生产流程”。简称“流程”。

机械加工

形状、尺寸精度要求、相对位置

强度、硬度、耐磨性、冲击韧性、表面粗糙度要求等要求

与之有关的因素:

加工设备

加工精度

刀具

量具

工装夹具等

实习企业情况

香港力康医疗集团上海力精制造工厂与上海富士通信设备技术有限公司

参观过程:

于20xx年1月19日,上午9点由专业实习指导老师王前峰老师和金玉兰老师带队,前来香港力康医疗集团上海力精制造工厂与上海富士通信设备技术有限公司。刚看到有这两个公司合作在一起的工厂时,我的第一感觉就是这个工厂不大。但接下来参观以后,又发现麻雀虽小五脏俱全,该有的车间都有,而且每个车间的位置布局都相当的有讲究。相关的车间挨得很近,经理给我们解释说是有序有理,方便、节约时间,尽量使车间方向是单向的。

首先,现有该合作企业的董事长给我们介绍该合作企业的企业文化及发展历程;再者,经理给我们介绍该企业的运营操作,及如何管理员工,如何解决员工的各种问题,如何在实现以人为本的基础下争取赚取最大的利润;随后,董事长及经理带领我们学员参观各个车间,并熟悉每个车间的功能用途。

企业特征:

为数家世界知名企业进行钣金配套加工

企业亮点:

力康集团经过20多年的持续发展,勇于创新,大胆转型,集团已从最初代理国际知名品牌医疗器械和实验室仪器设备,逐步实现了从贸易起步、以产业为支柱、向多元化发展的质的跨越。富仕通信公司主要生产传输通信的配套产品,有数字配线架、光配线架、光缆交接箱及音频配线架(箱)等产品。为客户提供一流的钣金加工产品。同时,公司还开发生产各种针式、热敏打印机芯系列产品。公司拥有多台先进的日本AMADA多工位数控冲床、激光机、数控折边机以及各种烧焊机、各种吨位的普通冲床和车、磨、刨、铣等板金加工设备。两个企业共同合作,节约资源,取长补短,达到控制成本的目的。

存在问题:

如今,钢材市场的趋势大不如从前,因此如何设计使废料钢材降到最低,不给企业造成资金浪费及资源浪费;同时,如何有效的促进员工的积极性,有效的合理安排员工的岗位,充分发挥员工价值;如何有效的控制成本,创造最大利益等问题都是管理者所面临的挑战。

建议:

1. 充分有效计算所需钢材的材料,避免造成浪费。

2. 时常与员工接触,了解员工所擅长的才能,并安排其在适合的岗位,充分发挥他们的主观能动性。了解员工的需求,并尽可能的满足该需求,以达到员工忠诚度的目的。

3. 管理者有效的计算每一分钱的去处,不造成浪费。

2) 蚂蚁计划公司

参观过程:

于20xx年1月20日,在王老师和金老师的带领下参观了上海松江区的蚂蚁众创基地,由松江区的总经理给我们讲解了沪江的发展史以及现在的蚂蚁计划,也使我们知道了蚂蚁计划是创造一个创业者的平台,为有创业梦想的年轻人提供了一个实现创业梦想的机会。在演讲结束后,我们参观了处在上海松江区的蚂蚁众创空间,里面有幼儿代教教师、手工饰品DIY空间、养生医药空间等。

企业特征:

梦想创造平台、创业孵化器、互联网教育创业基地

企业亮点:

邀请全国有志于投身互联网教育的创业者入驻蚂蚁创客空间。为了给予资金支持和服务,牵头成立了两个基金:5000万元规模的蚂蚁雄兵天使基金和3亿元规模的互元基金,

并推出“零租金”入驻孵化器模式,与创业者共同构建互联网教育产业生态圈。

推出云校服务,向创业者传授互联网教育经验,提供创业课程培训,还将提供法律、财务咨询。

拥有管理自主权,推出的产品和服务可以用“”品牌,有望使这个上海互联网教育的老品牌焕发新的活力。

存在问题:

互联网教育行业的创业者面临资金缺乏、场地太贵、经验不足、人才难觅等。

建议:

1. 政府的支持,建立互联网教育学习大厦;

2. 创业团队愿意接受孵化;

3. 可选择不付租金、转让5%股份的“零租金”孵化模式,或支付较低租金;

4. 学习大厦最好尽可能建立在高校群中,有利于吸引人才。

讲座学习总结

讲座实习分为两场,一场是由专业实习指导老师开讲,另一场是由专家指导老师开讲。其中,专业实习指导老师演讲的题目分别是“制造业工艺流程”与“工厂总平面布置及运输设计”;而专家指导老师和我们分享了他们的工作历程与工作经验,授予我们工作技巧等。一个是理论概念,一个是工作经验之谈。

制造业工艺流程的学习,让我了解了不同的产品需要根据其的经济性的高低、产品所需的精密度、产品形状、生产数量等相关因素选择不同的工艺方法及不同的设备,产品的形成过程。诸如工艺方法有铸造、锻造、焊接、3D打印等,设备有磨床、铣床、刨床、车床、钳工、量具、刀具、数控中心等。

工厂总平面布置及运输的学习,让我了解到根据工厂的生产性质、规模、生产过程的组织及特点,在已选定的厂址上,对主要生产工艺设施、辅助生产设施及办公生活设施等所进行的总体设计和竖向布置,并全面地解决它们互相间的协调问题。

在满足生产要求的条件下,经济合理地进行厂区划分,并确定厂区内各建筑物、构筑物、堆场及其他设施之间的相互位置;选定厂外与厂内的交通运输系统,合理地组织人流及货流;确定竖向布置方案,包括场地平整、厂区防洪和排水,选择所有建筑物、构筑物、堆场及各种管线、铁路和道路的标高;布置地上和地下的各种工程技术管道;完善卫生防火条件,进行厂区的绿化和美化,为工人创造良好的工作条件和休息场所;合理地布置厂前区,使之与居住区和城市有较好的联系,并选择合适的建筑物形式,组成完整的建筑群体。

听了两位专家指导老师的经验后,感触深刻。在工作中心急吃不了热豆腐,不能急功近利,一定要脚踏实地,一步一个脚印。甚至,不能光想象却不行动,也不要轻易放弃,半途而废。要耐得住心去学习新知识,要多做事少说话,善于听取别人的意见,不可自以为是,要戒骄戒躁。

个人心得体会

通过去企业参观实习后,我发现作为一个企业的管理者并没有我想象的那样轻松。所谓,处在越高的位置,担负的责任也就越大,从而压力也会随之越大。作为一个管理者,不仅要打理好一个企业,首先要会选人用人,将每个人的的才能发挥在有用的位置上;其次,要学会控制资金的动向;再者,每做一个决策都要经过深思熟虑才能下决定;最后,还要学会协调好与员工的关系让每个员工信服自己,及协调员工与员工的关系,使工作环境和谐健康。每个坐在高层的管理者都要比底下的员工要耗费很多精力去思考,每走一步子都要小心翼翼,都要谨慎。

经过专家导师的指导,我学会了作为一个企业的员工,要勤恳务实,踏踏实实做好本分,不谄媚任何人,肯吃苦耐劳,不狂妄自大也不唯唯诺诺,而是大大方方的。为企业做事也就是为自己做事。

文章来源:http://m.fw92.com/f/17788.html

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